Si l'Ecu n'est plus alimenté, l'Ecutalk ne parlera pasvincent sch a écrit :...Je vais essayer de monter le lecteur Ecutalk sur la prise OBDII. Lui va pouvoir me donner les valeurs de t/min.....
Restauration d'un moteur 3L de T2
Modérateur : vincent sch
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
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- vincent sch
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
Je ne sais pas si l'ECU n'est plus alimenté si j'enlève les deux fusibles. Certe il ne recevra pas l'info de la pompe à injection mais j'espèrai qu'il recevrait l'info de la part du capteur PMH. (L'ECU nous donne les valeurs de T/min sous deux formes, une fois l'info reçu de la pompe à injection soit par le signal du PMH)
Bon, on ne va pas refaire le test. J'aurai été bin incapable de ramener l'huile sur les parois du cylindre. L'huile serait tombé en plein milieu sur le creux du piston.
A plus
Vincent

- charly 60
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
je tuerais pour ne plus etre un psycopathe!!

- dede83
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2

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gaston42
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
combien de pages cet article ???charly 60 a écrit :j ai trouvé un vieu mag avec un article "refaire un 3b sans demontage" ca t interresse.????
- charly 60
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
envoi ton adresse je te poste.
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- dede83
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
adresse mail ou adresse postale

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- charly 60
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2
postal,tu crois pas que je vais m emmerder a scanner alors que je peu juste coller un timbre!!
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- dede83
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re: Restauration d'un moteur 3L de T2

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