qui a des astuces pour demonter le filtre a huile ?

[moitib]

Salut à vous tous,
Renault....
Je suis né sous des Gordini et Alpine!!
Mon père était préparateur de la marque au losange, quelle belle époque où on pouvait, à chaque rallye, refaire intégralement un moteur pour 500 à 600 francs de pièces (moins de 100 € uin !!
Je n'ai toujours eu que des Renault, en voiture de tous les jours et en groupe F, mon proto R4!
Pour le quotidien, j'ai un Espace 2 de 96 avec le 2,1td, quelle belle motorisation!!!
Si seulement je pouvais approcher les qualités de ce moteur avec mon 2,7TD poussif et sans souplesse !!!
A 250000km, c'est vrai que j'ai un suintement au niveau du spi avant du vilebrequin, rien de dramatique!

A plus

Manu

j'ai eu un trafic avec le 2.1 atmo.
parti à la casse avec 100000km boite HS

pareil une connaissance à mis à la casse son Master pour la même raison. Boite qui pète et plus de pièces.

ah Renault...

[edefaverney]

Oui, mais avant de passer les vitesses, il faut utiliser la pédale de gauche (je ne parle pas de politique )!!!!

[dede83]

Oui, mais avant de passer les vitesses, il faut utiliser la pédale de gauche (je ne parle pas de politique )!!!!

encore un qui a laissé le centreur

[edefaverney]

Ou alors, c'est pour ne pas user le caoutchouc de la pédale de Moitib, comme cela, il n'a pas à le remplacer!!!

[didi]

encore un qui a laissé le centreur

moi, j'vois pas de quoi tu parles

[dede83]

[vincent sch]

[didi]

t'as forcé sur le calva ce soir, tu rigoles partout

[dede83]

t'as forcé sur le calva ce soir, tu rigoles partout

c est pour pas pleurer d avoir un court laid au lieu d un bo long

[Piero83]

t'as forcé sur le calva ce soir, tu rigoles partout