Par contre, les agents double en provenance du Japon, roualnt en sous main en Nissan, eux, faut s'en mefier....
Nouveau en Def 110 sw
Modérateur : phil13
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re: Nouveau en Def 110 sw
Par contre, les agents double en provenance du Japon, roualnt en sous main en Nissan, eux, faut s'en mefier....




- prado74
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re: Nouveau en Def 110 sw
Max33 a écrit :
Je vais decouvrir autre chose.
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re: Nouveau en Def 110 sw
en usage TT ce qui déroute au début c'est la possibilité de traverser une zone technique sans quasiment accélérer... vraiment, comme on dit, "sur un filet de gaz"... sans doute une question de légèreté du 4x4 par rapport à un japonais, puis une question de vitesse ultra-courte... c'est surprenant quand on est habitué aux japoniaiseries et il y a un petit temps d'adaptation. ensuite on le laisse faire, on descend pisser et on remonte quand il a fini son exerciceMax33 a écrit :[...]
Je vais decouvrir autre chose.
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re: Nouveau en Def 110 sw
je vis ça très bienplatplat a écrit :[...] les agents double en provenance du Japon, roualnt en sous main en Nissan, eux, faut s'en mefier....![]()
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re: Nouveau en Def 110 sw
la fin sur le bûcher de Jeanne d'Arc c'est abominable mais c'est pas tout : il y aussi les pirates anglais harcelant pendant des siècles les côtes de la Manche ; et les guerres abjectes que nous ont fait les anglais sous Louis XIV ; et aussi les guerres à la Révolution et à l'époque napoléoniennes où la perfide albion soutient systématiquement les coalitions formées contre la France, jusqu’à la Waterloo !
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re: Nouveau en Def 110 sw
en même temps vous n'affubleriez pas vos Tupp de Trois tonnes d'accessoires pour arriver aux performance d'un Land stock, vous resteriez léger vous aussichristian.styling a écrit :en usage TT ce qui déroute au début c'est la possibilité de traverser une zone technique sans quasiment accélérer... vraiment, comme on dit, "sur un filet de gaz"... sans doute une question de légèreté du 4x4 par rapport à un japonais,
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re: Nouveau en Def 110 sw
je n'ai pas un tupperware mais un bon vieux 4x4 en ferraille de forme cubiqueJMTT a écrit :en même temps vous n'affubleriez pas vos Tupp de Trois tonnes d'accessoires pour arriver aux performance d'un Land stock, vous resteriez léger vous aussi![]()
mais bon... mon patrol châssis court une fois chargé pour le voyage c'était plus de 2500 kg
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re: Nouveau en Def 110 sw
la troisième courte du du DEF correspond à la première courte du patrol... sans rire ! peut être même la quatrième...
à l'époque où je fréquentais les terrains je n'étais pas le seul à pratiquer la "descente débrayé freiné prêt à accélérer"
ça choque ? c'est contre les règles ? y a pas d'autres plan dans les descentes de la mort qui tue quand on n'a pas de réduction valable
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re: Nouveau en Def 110 sw
t'as raison y'a plein de contrefaçons de la célèbre marque de boîtes alimentaires ...christian.styling a écrit :je n'ai pas un tupperware mais un bon vieux 4x4 en ferraille de forme cubique
mais bon... mon patrol châssis court une fois chargé pour le voyage c'était plus de 2500 kg
quand à Jeanne d'Arc elle n'est pas morte sur le bûcher non plus http://www.linternaute.com/histoire/magazine/interview/marcel-gay/verites-contre-verites.shtml
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re: Nouveau en Def 110 sw
mais méditons et n'oublions pas 1415, Azincourt,
les Anglais achèvent les chevaliers français faits prisonniers,
au lieu de négocier une rançon en échange de leur libération.
ce sont des fous sanguinaires et pis c'est tout !
et je vois bien que sur forum4x4... dans la rubrique anglaise...
l'esprit de la perfide albion règne en maître. méfions nous
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