
Par contre, les agents double en provenance du Japon, roualnt en sous main en Nissan, eux, faut s'en mefier....

Modérateur : phil13
Max33 a écrit :
Je vais decouvrir autre chose.
en usage TT ce qui déroute au début c'est la possibilité de traverser une zone technique sans quasiment accélérer... vraiment, comme on dit, "sur un filet de gaz"... sans doute une question de légèreté du 4x4 par rapport à un japonais, puis une question de vitesse ultra-courte... c'est surprenant quand on est habitué aux japoniaiseries et il y a un petit temps d'adaptation. ensuite on le laisse faire, on descend pisser et on remonte quand il a fini son exerciceMax33 a écrit :[...]
Je vais decouvrir autre chose.
je vis ça très bienplatplat a écrit :[...] les agents double en provenance du Japon, roualnt en sous main en Nissan, eux, faut s'en mefier....![]()
en même temps vous n'affubleriez pas vos Tupp de Trois tonnes d'accessoires pour arriver aux performance d'un Land stock, vous resteriez léger vous aussichristian.styling a écrit :en usage TT ce qui déroute au début c'est la possibilité de traverser une zone technique sans quasiment accélérer... vraiment, comme on dit, "sur un filet de gaz"... sans doute une question de légèreté du 4x4 par rapport à un japonais,
je n'ai pas un tupperware mais un bon vieux 4x4 en ferraille de forme cubiqueJMTT a écrit :en même temps vous n'affubleriez pas vos Tupp de Trois tonnes d'accessoires pour arriver aux performance d'un Land stock, vous resteriez léger vous aussi![]()
t'as raison y'a plein de contrefaçons de la célèbre marque de boîtes alimentaires ...christian.styling a écrit :je n'ai pas un tupperware mais un bon vieux 4x4 en ferraille de forme cubique
mais bon... mon patrol châssis court une fois chargé pour le voyage c'était plus de 2500 kg
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