EXEMPLE SUR UN T2boris a écrit :Du +6cm en amorto ne va rien t'apporter sur l'avant, il ne faut pas oublier que le train avant des Pajéro est triangulé, donc le débatement est fixe, il ne peut pas étre modifié, sauf si tu coupes les cahoutchouc de butée (a tes risques et péril pour les cardans ...)
Tout ce qui est possible de faire c'est de "décaler" le débatement, c'est a dire privilégier soit la compression soit la détente, si tu recrantes tes barres de torsion, tu n'aura plus de détente, donc moins de motricité ...
Tout dépend de ce que tu veux faire avec ton auto,
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platplat a écrit :On capture DD, on le met dans un colissimo avec des trous dans la boite, et on te l'envoie.
Faudra penser a le nourrir et l'abreuver immediatement a l'ouverture de la boite ....![]()
Pas de soucis,je vous donne mon adresse en MP et c'est promis,il aura a boire et a manger dans sa gamelle
Par contre,visiblement le volant moteur serait peut etre voilé car au point de patinage,l'embrayage donne des accoups comme s'il accrochait une fois sur 2
Ca cote combien un pajero
Sinon pour etre serieux,je vais fzire de la place dans le box car il risque d'y prendre la poussiere un long moment
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apéro charcuterie mécanique
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Par contre pour l'apero et la charcuterie,jsuis sur qu'il y aurait plein de monde present
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re: Mon Pajero
Pas glopnissanterrano a écrit :
Pas de soucis,je vous donne mon adresse en MP et c'est promis,il aura a boire et a manger dans sa gamelle![]()
Par contre,visiblement le volant moteur serait peut etre voilé car au point de patinage,l'embrayage donne des accoups comme s'il accrochait une fois sur 2
Ca cote combien un pajeroParce que 5l d'essence et une allumette,c'est beaucoup + abordable
Sinon pour etre serieux,je vais fzire de la place dans le box car il risque d'y prendre la poussiere un long moment![]()
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Courage.
Sinon tu peux essayer de faire les yeux doux a Charlie



- platplat
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Je crois qu'il existe un kit mono masse pour le Paj...
Enfin, pour le 3.2.




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De toute facon pour le moment je n'ai ni les finances,ni quelqu'un pour me faire ca
S'il faut que je le mette au garage,va y avoir de la fumée sur le parking
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Mon 2.8 à un monomasse beaucoup plus fiable et costaud qu'un bimasse !
Par contre vu que mon embrayage ne patine pas et ne donne que des accoups on m'a dit que ça pouvait provenir de la durite au niveau du récepteur d'embrayage
Ce serait un soulagement !!!!
Je contrôle tout ça dimanche
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