Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
?????voyagenland a écrit :vous venez au pub chez land?
on discute de cela autours d'un café!
ça c'est moins sur. Dans tous les cas il faudra un certificat de conformité européenne du constructeur et ça m'étonnerait qu'ils en fournissent un pour un véhicule modifié après sa sortie d'usine.leon_pp a écrit :Pas d'origine mais on trouve souvent des C303 dieselisé avec un moteur Mercedes 6 cylindres.
Modif simple (kit adaptation dispo) et parfaitement légale en suedes.
Donc si CG suedoise en Gazoil pas de pb particulier pour le reimmat en france
Un 855R, S70 2.5T, S60 D5, 242 Turbo, 142 préparée piste, XC90 pour madame, Une 480 turbo pour madame.charly 60 a écrit :j adore ce truc!!!!
juste une question
si achete chez un specialiste pourquoi ne pas ravoir ramener 4 pont portique dans la caisse,le delta de la revente payais tres largement le voyage???
ps;ma plate de tous les jours,c est une vieille 740!!
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