Modérateur : phil13
C'est vrai qu('en fonction de l'utilisation, les avis divergent....pat 25 a écrit :Sur le véhicule qui ne font que de la route, rien ne justifie de l'enlever, mais sur les véhicule qui ne font que de la balade, autant l'enlever, le véhicule ne tourne pas dans les tours et l'egr encrasse tout.
Si tu le disTrophyman a écrit :Oui mais c'est la meilleur
Bah, oui, mais c'est toi qui a tord sur ce coup.Thequaker a écrit :Ouais, je suis assez adepte de la marche à pieds, mais je préfère utiliser le véhicule tous les jours pour faire 5km que de le laisser non fonctionner en attendant un hypothétique voyage
Oui mais cela est un peut trop long en utilisation de tous les joursThequaker a écrit :Pour répondre à la question, sur le 110td5 j'ai supprimé l'EGR
C'est antimécanique et un non sens que de remettre des gaz crado dans un moteur
Éric a changé sa BT pour une de disco comme dans la video
Il dit que c'est plus agréable sur la route, ça ne change rien en courte
Je le ferai quand il y aura un futur démontage
enlever la cata non car sinon
Moins de couple
Pareille, le retour du tube de trop plein d'huile avant le turbo c'est pas top et ça coûte rien de la faire
Uep, et c'est bon pour le tour de taille. Y parait.famille Cromagnon a écrit :Le vélo c'est bien......
ouaippp j'aime bien dans les côtes suivre une nénette qui fait du vélo... je trouve ça beau comme sportfamille Cromagnon a écrit :Le vélo c'est bien......
C'est un domaine ou tu es pro....platplat a écrit :Uep, et c'est bon pour le tour de taille. Y parait.
Encore faut-il pouvoir la suivre.....christian.styling a écrit :ouaippp j'aime bien dans les côtes suivre une nénette qui fait du vélo... je trouve ça beau comme sport
la question se pose encore plus 
Pour Christian ?Grain.de.Sable a écrit :mais quelle préparation pour le vélo ???? hein ???
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