<< LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

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Akela19
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#11

Message par Akela19 »

Quelqu'un l'a-t-il respecté, ce règlement?
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christian.styling
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#12

Message par christian.styling »

oui
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Jo49
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#13

Message par Jo49 »

Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h) :no:

Le stmaxx n'est dispo qu'en 8 tailles européennes en effet contre 18 chez BF

Moi j'avais un macaron avec les mud Vmax 140 ;)
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#14

Message par zounours63 »

ejeepsien a écrit :Ah ben oui :D

Même si Black Star récupère mes Nokian pour les re-cuire modèle Guyane, j'espère bien qu'à la cuisson ils perdent le flocon ;)
Guyane je sais pas, mais mes anciens Broadway avaient le flocon ;)
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ejeepsien
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#15

Message par ejeepsien »

Akela19 a écrit :Quelqu'un l'a-t-il respecté, ce règlement?

[ATTACH=CONFIG]71323[/ATTACH]
Pour que ce soit respecté,

1/ il faudrait que ce soit connu, à commencer par les forces de l'ordre, je veux bien parier que la majorité des gens d'armes l'ignore en France ;)

2/ il faudrait que les gens ordinaires, pas les gens d'armes, roulent avec des pneus marqués 'flocon', or c'est une petite minorité de gens extra-ordinaires qui roulent ainsi l'hiver ;)

Bref, c'est un règlement dont (presque) tout le monde se fiche, et il n'y a (presque) personne pour le faire respecter
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brunal 38
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#16

Message par brunal 38 »

Il y a bien longtemps que je ne mets plus de rechapés , les derniers étaient des Broadway black star , lourd de la mort qui tue , mon runner plafonnait à 140 mais avec ces pneus c'était 120 maxi cause je les sentais pas :( ! Cela dit ils sont peut être améliorés depuis 2000 !
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ejeepsien
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#17

Message par ejeepsien »

Jo49 a écrit :Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h) :no:
Tu sais bien que nous faisons tous du circuit le week-end :D
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ejeepsien
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#18

Message par ejeepsien »

brunal 38 a écrit :Il y a bien longtemps que je ne mets plus de rechapés , les derniers étaient des Broadway black star , lourd de la mort qui tue , mon runner plafonnait à 140 mais avec ces pneus c'était 120 maxi cause je les sentais pas :( ! Cela dit ils sont peut être améliorés depuis 2000 !
Ce qui est sûr c'est que depuis 2000 - ou peut-être 2002, je n'ai plus la date - les sociétés de rechapage font l'objet d'une certification, selon des critères de qualité et de contrôle de production
gui6473
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#19

Message par gui6473 »

ejeepsien a écrit :Tu sais bien que nous faisons tous du circuit le week-end :D
surtout ceux qui ont un tracassin qui , par construction , ne dépasse pas le 120. (mon premier sam 410, ma vénérable 4L...et j'en passe)
c'est vrai que vu la limitation de vitesse , y'a quand meme de quoi rigoler de "pouvoir" rouler à des vitesse limitées par les pneus
de retour en kdj 120.
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eric def 90 300 dti
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re: << LE >> réglement // indice vitesse inférieur autorisé si pneu flocon ou M+S

#20

Message par eric def 90 300 dti »

Jo49 a écrit :Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h) :no:

Le stmaxx n'est dispo qu'en 8 tailles européennes en effet contre 18 chez BF

Moi j'avais un macaron avec les mud Vmax 140 ;)
la vitesse est juste un indice facile a comprendre
mais cela est aussi un indice de la résistance du pneu dans une situation d'urgence
de sa contre réponse en appuis ou en prise de puissance

Donc il ne faut voir que la vitesse comme critere
un pneu montait sans respect de son IV peut sur certaine action se mettre en vrille

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Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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