midas vs allopneu

[pat95]

si t u as une facture et que l entr est en france il y a tva

[toy29]

si t u as une facture et que l entr est en france il y a tva

salut,
oui j'ai reçu par la poste

[110-HCPU-CR]

si t u as une facture et que l entr est en france il y a tva

Pas pour les achats jantes + pneus en GB on gagne 20% (paddock) et en plus la comparaison sur le prix HT est à l'avantage des anglais.

Bref les réseaux spécialisés vont devoir se réformer....

[platplat]

salut,
j'ai acheté récemment des pneus sur le net et le garage ou je les ai fait monté m'a dit que ce genre de site ne payaient pas la TVA!!

jalousie ou mensonge?

En fait, c'est vrai, et c'est faux en meme temps..

J'eSpliqueuuuu :

Nous sommes en Europe, au sein d'une communauté économique, et donc, des accords sont pris entre les pays .

Par exemple, un marchand de pneus allemand qui vend a un PRO en France (le pro francais doit etre redevable de la TVA, donc, ca marche pas avec les autoentrepreneurs et microentreprises), facture du HT. Le pro francais ne paie pas la TVA, mais ne la recupere pas.

Par contre, pour une livraison a un particulier, tout comme pour les autoentrepreneurs, ou microentreprises, la TVA est facturée.

[Akela19]

pour une livraison a un particulier, tout comme pour les autoentrepreneurs, ou microentreprises, la TVA est facturée.

Je confirme, la TVA est facturée... au taux du pays où on fait l'achat. En Belgique, la TVA est de 21% pour les pneus. En Allemagne, 2% de moins.

FactureReifen.com.jpg

[eric def 90 300 dti]

salut,
j'ai acheté récemment des pneus sur le net et le garage ou je les ai fait monté m'a dit que ce genre de site ne payaient pas la TVA!!

jalousie ou mensonge?

Mensonge
mais une chose qui est vraie il paye pas la taxe de gestion des déchets pneumatique qui est dans le tarif en France
ils vont payer sur les produits qu'il vendent dans leurs pays mais ne reverse pas a la France les taxes sur les pneus livrés dans notre pays
cela fait un peu de sous en plus ..................... 1,35€ par pneu si je me souviens de mes lectures

[ejeepsien]

...pressé par les délais...

Je retiens cet extrait parce qu'il est à mon avis représentatif de ce qui se passe pour nombre de gens :

- Celui qui n'accorde aucune attention à ses pneus, jusqu'au jour où le passage en atelier ou au CT = "faut changer ça". Celui-là va prendre ce qu'il y a de dispo à ce moment-là, et à prix acceptable pour lui

remarque : si c'est une de mes filles ou ma femme, cela risque d'être du n'importe quoi comme pneumatique, mais à la limite elles ne font que de la cité, pas grand danger

- Celui qui se rend compte avant de partir en vacances qu'il faudrait changer ses pneus, les ateliers sont débordés, les stocks sont raréfiés, il va prendre ce qu'il y a de dispo

- Celui qui crève en route, la station du coin va lui dire de remplacer un train = 2 pneus, il va opter pour ce qui est tout de suite dispo et limiter les coûts...

EN FAIT, SEULE UNE INFIME MINORITE de gens anticipent, et passent commande d'une marque, d'un modèle, précisément conformes à une attente spécifique

[eric def 90 300 dti]

Si je prends mon cas depuis 2000, en matière de pneus 4x4

premier train Général Tyres en mud, j'en recherche mais pb d'appro en import donc je repars sur 4 Bridg (?) MT 473, renouvellement pour 2, pas de stock !

je bascule sur du BFG Trac Edge pour 2 trains (ras le bol, je prends mes précautions....reçus d'Allemagne et d'Angleterre, via une plate-forme du (?) Nord de la France).

et au vu de l'usure, j'anticipe toujours en commandant un train de BFG MUD, 4 mois pour les avoir..... revendus < d'un an après avec le BB en mars 2009 !!!!


changement du GR, équipés de slicks, je cherche donc du BFG ! rien sur le marché, délai de fabrication à perpète, pressé par les délais pour 2 périples, je bascule sur 6 Dunlop MT2, (1 explosé au bout de 1500km / piquet de parc coupé à 10 cm du sol et dans les herbes !!!! :devil , j'en veux 2 neufs en remplacement, désolé Monsieur... ne sont plus fabriqués, faute de débouchés !

au changement fin /08/2011, j'ai été contraint de prendre du Cooper STT face au prix délirant de BFG et toujours sans délai d'appro....

à ce jour et après les vacances estivales 2014, il m'en faudra 2 pour l'AR en STT et bien je vais m'y prendre d'ici 2 ou 3 mois, pour ne pas être le bec dans l'eau en 04/2015 !

au vu de mon expérience, j'en déduis qu'avant de parler de prix ou marque, il importe de savoir si le produit est en stock si oui disponible selon besoin (?), et en fonction de cela, sachant que ton choix demeure plus que limité, surtout avec le marché qui fond comme neige au soleil, ou tu prends le risque éventuel d'avoir des montes différentes entre les essieux....

Quant au prix, oui mais ce n'est pas le critère principal et pour un besoin bien précis, les qq € en plus ne seront pas primordiaux surtout si le SAV est bon, genre au retour d'un raid, reprise d'équilibrage facturée au prix d'une poignée de main (Nortoto Nancy Sud pour ne pas le citer !)

pour mes plates et celles de mes jeunes, je joue la sécurité, la fiabilité et je classe le prix en 3° rang

aujourd'hui, tous les revendeurs sont contraints de s'aligner à qq % près, c'est la loi du marché, écoutez les pubs en ce moment, et les ateliers ne sont pas débordés de boulot, loin s'en faut !

Pour le stock cela ne va pas s'arranger

On est sur un marché de niche donc avec peu de demande mais un gros catalogue de produit dans les tailles et profils

Plus personne stock........... et c'est logique pour moi

Pour la fabrication même cas le nombre de container qui arrivent des usine a vraiment baissé pour devinir une goutte d'eau pour nos pneus de loisir

Par exemple ne jamais cder des BFG en septembre Car le Dakar bouffe le stock

Pour le Dakar 2015 je viens de passer une cde a une marque US de 175 pneus livraison en sep 2014 car rupture

[pat95]

Je confirme, la TVA est facturée... au taux du pays où on fait l'achat. En Belgique, la TVA est de 21% pour les pneus. En Allemagne, 2% de moins.

[ATTACH=CONFIG]71210[/ATTACH]

oui en achetant allemand la TVA profite a l allemagne , donc BERCY ceinture mais c est comme ça

[pat95]

Pour le stock cela ne va pas s'arranger

On est sur un marché de niche donc avec peu de demande mais un gros catalogue de produit dans les tailles et profils

Plus personne stock........... et c'est logique pour moi

Pour la fabrication même cas le nombre de container qui arrivent des usine a vraiment baissé pour devinir une goutte d'eau pour nos pneus de loisir

Par exemple ne jamais cder des BFG en septembre Car le Dakar bouffe le stock

Pour le Dakar 2015 je viens de passer une cde a une marque US de 175 pneus livraison en sep 2014 car rupture

ouaihh la niche est devenue bien petite, jusqu à 2008 quand j ai cessé c était le bon temps , mais on s aperçois que bon nommbre de revendeurs et accessoiriste ont disparus . et les stats de vente de 4x4 bien basse.( faut je regarde)
dans la niche il y avait des pratiquants avec des moyens , la crise , un petit effet de mode pour une generation et a force de presser le citron et la generation qui suit n a plus les memes moyens et envies


ca doit licencier grave dans les stations de montage et je voyais un reportage hier soir sur capital ( oscar et yakapas rouler surtout eviter le dernier )c est pas encourageant