Bon par contre on en trouve moins facilement, et le prix de la CG est

c'est pas une nouveautéYoungStakk a écrit :Jeep c'est pas fiable ? :O
Put**n moi qui penser que les américaines étaient des perles de fiabilité ...Bebop a écrit :c'est pas une nouveauté
Y'a que les 4.0 qui sont "fiables" et encore faut pas trop chercher...
Imagine bien que sur un WK, la moindre intervention mécanique t'oblige à passer à la valise et que tout dessus coute un max.
Si tu veux un Jeep diesel sympa, cherches toi un WJ 2.7 crd de moins de 150mkm avec un entretient limpide, ça correspond à tout tes critères tout en faisant du 10l/100.
Et tu peux encore "bricoler" un peu dessus...
On est d'accord, le V6 3l est trop beau et c'est un V6nico90 a écrit :+1 c'est ce qui m'a fait choisir un Pajero de la même année (2008) à la place d'un Grand Cherokee.
Au moins le Pajero, avec un simple lecteur ODB2 tu peux lire les codes défaut et l'entretien de la transmission coûte beaucoup moins cher comme ce sont des huiles standard.
En revanche il est vrai que le Cherokee a de la gueule et le V6 3l doit être pas mal question puissance.
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