titoupath a écrit :Mmh, n'avait pas pensé aux moyeux manuels, c'est vrai que c'est plus propre que de scier l'arbre à la meuleuse![]()


Modérateur : vincent sch
titoupath a écrit :Mmh, n'avait pas pensé aux moyeux manuels, c'est vrai que c'est plus propre que de scier l'arbre à la meuleuse![]()
Merci de l'info mais ou se trouve cette electro vanne et est-ce que cela ne va pas faire un arbre de noël a l'ordi de bord ??Pat a écrit :2 virages, normalement il devrait pas avoir le temps de sentir le bruler
La garde d'embrayage est bien réglée ?
Y'a un écrou/contre écrou sur l'axe de la pédale, à voir si ca n'a pas été oublié au changement du kit avant d'envisager les moyeux, ou plus simple, un interrupteur sur la vanne d'enclenchement du pont avant (normalement, un des demis arbres de sortie est acouplé pneumatiquement en même temps que le transfert passe en 4, suffit de shunter l'actionneur)
La reprog elle consiste en quoi et surtout qui le fait et le tarif , si c'est un boitier ADONIS c'est cherrooo !!!!!BdB Senior a écrit :chez moi il y juste un demi virage et si tu fais pas patiner l'embrayage ça cale....ou alors faut monter a fond la caisse!!!c'est comme ça et pis c'est tout!la marche arriere est beaucoup trop longue...avec la reprog ça va mieux,mais ca vaut pas undmax....
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