moteur bloqué sur un santana sj410

[sam410]

boujour a tous.j'ai un gros probleme avec mon jouet preferé.mon bon vieux santana sj410 de 88 a caller sans faire de bruit particulier pendant que j'allais chercher ma lampe strombo et ensuite impossible de le redemarer.le demareur claqué jai donc pensé qu'il etait collé mais non.ma vidange a seulement 15jours.j'ai vidangé ts mon systeme de refroidissement en meme temp que ma vidange,j'ai bien sur refait le plein.j'ai des etincelle sur mes 4 bougies.l'essence arrive parfaitement dans le moteur.mais mon gros probleme s'est que la couronne moteur ne bouge plus du tous meme pas de 1mm.je suis tres inquiet c'est un vehicule qui me sert que pour un usage tous terrain franchissement.si quelqu'un pourrait me donner des idée de panne sa m'aiderai beaucoup parce que la j'ai plus d'idée.

[dede83]

il a une courroie de distribution
si pas elle

tu enlève les bougies et tu essaie
s il tourne tu a un blocage au niveau de compression (liquide dans une/ou plusieur chambre)

s il tourne pas gros serrage soit au niveau piston soit vilbrequin

dans tout les cas c est grave et il faudra ouvrir pour voir

[schnouf34]

La rupture le courroie de distri ne bloque pas le moteur SUR TON moteur, car la chambre de combustion est haute et les soupapes ne peuvent pas toucher les pistons.

Par contre comment tu fais pour avoir de l etincelle en ayant un vilo qui tourne pas??
Commment tu sais que l'essence arrive si le moteur ne tourne pas, vu que c'est une pompe mecanique??

Possibilité t'as fait un mega joint de culasse et t'as un cylindre rempli d'eau. enleve les 4 bougies et donne un coup de demarreur le cylindre se videra.

Si ton moteur tourne tjrs pas, c'est soit ton demarreur qui est mort, à ce moment là toujours avec tes bougies demontées, tu met la 5e longue et tu pousse ton 4x4 le moteur doit tourner.

Si il est tjrs bloqué, alors sur mon gars t'as serré ton moteur.

Sinon avoir de l'etincelle ne veut aps dire que ton allumage est bien calé, Controle l'ecartement de tes vis platinés et ton calage de l'avance.

Vincent

[gaston26]

La rupture le courroie de distri ne bloque pas le moteur SUR TON moteur, car la chambre de combustion est haute et les soupapes ne peuvent pas toucher les pistons.

Par contre comment tu fais pour avoir de l etincelle en ayant un vilo qui tourne pas??
Commment tu sais que l'essence arrive si le moteur ne tourne pas, vu que c'est une pompe mecanique??

Possibilité t'as fait un mega joint de culasse et t'as un cylindre rempli d'eau. enleve les 4 bougies et donne un coup de demarreur le cylindre se videra.

Si ton moteur tourne tjrs pas, c'est soit ton demarreur qui est mort, à ce moment là toujours avec tes bougies demontées, tu met la 5e longue et tu pousse ton 4x4 le moteur doit tourner.

Si il est tjrs bloqué, alors sur mon gars t'as serré ton moteur.

Sinon avoir de l'etincelle ne veut aps dire que ton allumage est bien calé, Controle l'ecartement de tes vis platinés et ton calage de l'avance.

Vincent

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[sam410]

bonjour a tous.mon santana est reparer.le moteur retourne a nouveau.je l'ai sortie est ouvert completement.s'était mes cales laterales du vilbrequin qui s'est mis de traver est qui bloquer le moteur.me reste plus qu'a recevoir mon joint de culasse ma nouvelle courroie de distri......et tous remonter.et reglé mon avance d'allumage.ensuite sest reparti pour un tour!!!!

[Pierre64]

+1

bonjour jai un probléme avec mon santana jai de l essence dans l huile que faire merci

[dede83]

je sais elle est facile

[zounours63]

y'avait longtemps

[Pierre64]

y'avait longtemps

personne a de rerp a ma question peut etre la pompe a essence

[dede83]

pointeau et flotteur du carbu


joint de pompe a essence