Grand cherokee 2.7 crd

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valJeep
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#41

Message par valJeep »

reivax22 a écrit :
@buc , évite l'intérieur beige clair , c'est classe mais hyper salissant , toute la moquette est beige y compris dans le coffre :(
Le mien est beige, j'adore! Au moins ça brûle pas le cul au soleil.
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tdm38
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#42

Message par tdm38 »

Et Val,

Question chauffage, c'est violent ou pas?
Car tout ceux que j'essaie sont moyen a ce niveau. C'est chaud mains on ne se crame pas...
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#43

Message par valJeep »

tdm38 a écrit :Et Val,

Question chauffage, c'est violent ou pas?
Car tout ceux que j'essaie sont moyen a ce niveau. C'est chaud mains on ne se crame pas...
C pas ouf, mais c très correct ;)
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platplat
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#44

Message par platplat »

valJeep a écrit :Le mien est beige, j'adore! Au moins ça brûle pas le cul au soleil.
:D
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tdm38
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#45

Message par tdm38 »

valJeep a écrit :C pas ouf, mais c très correct ;)
Ok il me semblait.

Normalement je devarit recuperer le miens dans la semaine... :D :D
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#46

Message par Pilous »

valJeep a écrit :Déjà pneu avant neuf c que le gars ne sais pas ce qu'est un 4x4 permanent...
Bonjour

Valjeep , le WJ n'est pas un 4x4 permanent, la boite transfert réparti le couple en fonction de l'adhérence, en propulsion en marche normale et ne transfert le couple vers l'avant qu'en cas de perte d'adhérence des 2 roues arrières.
Regardes l'explication du fonctionnement du Quadradrive



Du coup montez les pneus neufs à l'avant est une vrai connerie, même sur une plate
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valJeep
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#47

Message par valJeep »

Alors c'est bien, tu as partiellement compris le truc :D

dans la BT ya un diff ouvert (en position 4H), donc en effet, en lige droite, sur terrain adherent, avec la même taille de pneu, le diff ne tourne que sur lui même, l'effet differentiel ne sert pas. en cas de perte d'adherence de l'essieu arrière, la pompe gerotor se met à tourner "dans" le diff, ce qui embraye le glissement limité. le problème d'avoir des tailles de pneus differentes, c'est que du coup les pignons de ton diff "tournent" toujours un peu, l'effet gerotor pompe, et appuie sur ton GL, qui use plus vite ;)
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Pilous
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#48

Message par Pilous »

Oui j'ai bien compris, le ZJ est bien un 4x4 permanent répartition du couple 50/50 entre l'avant et l'arrière. Mais pas le WJ
Au contrôle technique mets les roues avant du WJ sur les rouleaux il ne bougera pas, fais de même avec les roues arrières, mais ne restes pas devant.
Je pense que l'on veut dire la même chose mais pas de la même façon
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Bebop
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#49

Message par Bebop »

Pilous a raison, Val t'as tord, tu sors :D

En temps normal 100% du couple part à l'AR ;)
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valJeep
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re: Grand cherokee 2.7 crd

#50

Message par valJeep »

Bebop a écrit :Pilous a raison, Val t'as tord, tu sors :D

En temps normal 100% du couple part à l'AR ;)
Bah c cool parcequ'en fait on est d'accord, "propulsion" en mode nominal, comme tout les permanents hors visco sans diff.
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