Volume d'air consommé par le moteur

[jnf80]

Salut
J'ai vu il y a un moment un post traitant du volume d'air consommé par le moteur.
Je n'arrive pas à le retrouver.
Quelqun à l'info ?

Merci

[Runner]

BEN t'as quelle cylindrée? avec le rapport du turbo ...
Pas facile hein?

[Serge 91]

Salut,

Pour un moteur atmo :
Cylindré (litres) x vitesse de rotation (tr/min) / 2 (c'est un quatre temps) = volume consomé (litres par minutes).

Si c'est un turbo, faut multiplier par le taux de compression du turbal.

Enfin ne pas oublier de multiplier le tout par l'age du capitaine

@+

[jnf80]

Donc pour mon 2.4 L
2.4*4000/2= 4800L à 4000 tours
Turbo 750g soit 4800*1.750=8400 L la minute ?

Heu disons que le captaine à 1 an donc ca fait toujours 8400L
Ca fait beaucoup ca.

Comme j'ai bidouillé la wastegate qui ne fonctionnait pas et qui maintenant refonctionne (fallait juste changer sa postion car la tige était tourdue) je n'ai plus autant de pèche qu'avant.
J'envisagais l'installation d'une turbine dans la snorkel.
une turbine d'extraction d'air de salle de bain ca fait 100m3 à l'heure, soit 1666 l à la minute (donc un capitaire 5 fois plus jeune )

La turbine envoie 5 fois moins d'air à 4000 tours.
Est-ce que la turbine va pènaliser ou est-ce qu'elle va aider au passage de l'air ?

[claude15]

c'est pour ça qu'il faut éviter de mettre du pastis : parcequ'en cas de contrôle , bonjour le taux.............

[jnf80]

Le pastis c'est pour le capitaine

[chavaleti]

Et si tu pose sur une gallerie, une baignoire remplie d'air. Par gravité, le volume d'air devrait pousser dans l'admission.
Par contre , prévoir un clapet anti retour pour éviter le refoulement dans la baignoire et l'apparition de bulles (d'air).

Petit détail: attention aux entrée de parking, car la hauteur n'est plus la même...

[jnf80]

Figure toi que j'avais pensé à mettre plein de tuyau sur le toit, ces tuyaux raccordés à un gros tuyau qui plonge dans le snorkel

Ca aurait fait un de ces look

[Runner]

HA ouai!!! comme l'entonoir sur les mobs à l'epoque

[gegecap]

Oulala ! Evites tout ces trucs à la noix à base de turbines ... le mieux avec un turbo c'est de garder la boîte à air d'origine + éventuellement un filtre lavable et d'y connecter un schnorkel. Rien de plus.
Si tu veux faire plus respirer ton moteur il te faut t'attaquer à l'échappement... une bonne ligne inox avec un pot non restrictif. Tu sentira la différence !