Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

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didi
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coucou c'est l'didi!!

#41

Message par didi »

ben nous!!

t'as qu'a v'nir par ici, t'as ouar la gueule des bordures de trotouair!!
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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GUEG'S 49
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#42

Message par GUEG'S 49 »

bordeaux a écrit :Y'a juste un truc que je ne comprends pas, c'est que la biellette coté passagé s'oriente toujours de travers comme sur la photo.


bonjour,


Sur le mien ça fait pareil :(



Bien !!

Moi aussi et des deux côtés en plus :no:

Celles d'origine faisaient la même chose :hein:
GUEG'S 49 content de son Terrano 3.0L DI bleu LONG boite méca aprés le Samurai blanc 1.3i de 99.
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skalraf
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Bijour,

#43

Message par skalraf »

Jch@11 a écrit :tout pareil...

j'ai arreté de chercher a comprendre :D
pareil elle sont ruiné depuis un looonnnng moment :devil: Ca commence à couiné sévère il faudrait tout de m^me que je les vire totalement :D :D :D
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snow lover
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#44

Message par snow lover »

sur le mien , c'est toujours le côté droit qui lache en premier ( silent bloc ou rotule ) :roll:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#45

Message par didi »

snow lover a écrit :sur le mien , c'est toujours le côté droit qui lache en premier ( silent bloc ou rotule ) :roll:
:hein:

faudrait essayer de rouler à gauche, ça serait la biellette coté gauche qui serait dans ce cas...


en fait en partant de ce principe, c'est dans le milieu de la route qu'il faut rouler ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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patrique
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#46

Message par patrique »

skalraf a écrit :le seul conseil à te donner, c'est de trouver une barre de T1 avec ces biellettes. La tu auras plus aucun soucis ;) .
je confirme les miennes sont d'origine 22 ans et 219 000 km
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snow lover
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#47

Message par snow lover »

didi a écrit ::hein:

faudrait essayer de rouler à gauche, ça serait la biellette coté gauche qui serait dans ce cas...


en fait en partant de ce principe, c'est dans le milieu de la route qu'il faut rouler ;)
vi , mais c'est chiant , y a toujours des gens en face , et en plus ils veulent pas se serrer pour que je reste au milieu :diable: :diable: :diable:

sinon , pour équilibrer l'usure , faut rouler 6 mois par an en angleterre :D
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
triumph61
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#48

Message par triumph61 »

Jch@11 a écrit :J'avais changé mes biellettes il y a 6 mois (marque MOOG... plus en vente chez Oscaro).

après 5000 km, dont près de la moitié en TT balade, elles ont laché lors de ma virée dans les pyrénées.

Je suis donc les conseils de Noelda27 : biellette Lemforder et silentbloc d'astra.
Chez oscaro, avec les promos du moment, 55€ envoi compris !
idem fait le changements il y a 6 mois et ras
utilisation chemin champ foret route
pas d autoroute il aime pas mon T2
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yannick a
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#49

Message par yannick a »

Salut,

J'ai changé de bébé il y a peu et les biellettes avant étaient H.S.
J'ai monté des biellettes Delphy et mis des silenbloc en polyurethane, après 5000 km j'ai démonté pour un changer les 2 caoutchoucs se trouvant dans les fixations reliant la barre au châssis, état de l'ensemble impeccable, on verra combien de temps

Amicalement

Yannick
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste. Et un Disco 200TDI stock en cours de restauration.
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vincent sch
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re: Choix des biellettes de barre stabilisatrice avant

#50

Message par vincent sch »

Salut

Merci pour l'info? ;)
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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