Ca vient bon
Voila, suite aux posts sur la pression turbo ....
Par hazard, je me suis apercu qu'en positionnant la wastegate 5 cm plus bas que la postition "normale" elle refonctionnait correctement.
Hier 125Km/h sur la roccade jamais vu le rouge s'allumer
(limité à moins de 110 avant en descente).Le LJ à moins de pattate, forcement le Turbo n'est plus en permanence à fond mais c'est quand même mieux.
La tige de la wastegate n'est pas droite, il y a comme un "Z" au millieu, je me demande si elle n'a pas été tourdu par le précédent proprio pour la raccourcir et augmenter la pression Turbo
Je me pose la question sur la conso : Est-ce que le fait d'avoir une pression plus basse qui fait que j'appuie plus pour la même vitesse fait que je conssomme plus ?
En fait le Turbo c'est facteur de reduction de conso par rapport à la pression ?
