Poulpy a écrit :Hum....je l'avais pas encore entendu celle la. Comment confirmer le diag et vraiment pouvoir me tranquiliser ?
Dans tous les cas, je pense que la boite devra etre ouvert l'année prochaine car j'ai une tres legere fuite de ce qui semble etre du liquide de boite (fluide qui semble etre propre et clair), ca goute sous la voiture au niveau de la boite et semble venir de quelquepart autour de la sortie de la fourche ce qui a surpris le prepa qui m'a dit qu'il ne devrait as y avoir d'huile à ce niveau donc peut-etre en interne le joint de la boite qui commence a rendre l'ame. C'est de l'ordre de quelque gouttes par jour, vraiment minime pour l'instant. Je surveille le niveau de temps en temps.
propre et clair...pas la boite, mais plutôt le récepteur, non?
j'ai aussi eu un suintement, qui s'est résorbé tout seul...la boite a été grassouillette un moment, puis s'est asséchée. Et ça venait aussi de la fourchette, à travers le caoutchouc...
quand on a refait l'embrayoir, jpoint de vilo et joint de boîte ont été changés.
point mort choc: je le tiens d'un copain mécano, en qui j'ai toute confiance...
Je ferai confiance à Dédé. Pour moi, un problème de roulement de boite de vitesse se caractérise par un sifflement de la boite en 5ième voir même en 4ième. La oui, je suis certain d’avoir un problème au niveau du roulement et surtout de la plaque qui emprisonne le roulement sur la FS5R30A.
. Pour l'instant c'est mon joujou mais aussi la voiture familiale.....