Problème refroidissement 2.5 TDS VM

[Micha]

Si j'étais sur de repartir pour 200 000 km de plus je le ferais mais comme il y a l'embrayage qui sera à changer entre temps et sûrement l'injection à revoir ça va commencer à coûter beaucoup plus cher que la voiture. C'est dommage ça roule bien pour un 4x4 et ça tracte à peu près tout. Je pense que je vais me lamenter un petit moment. J'espère qu'une bonne purge remettra tout dans l'ordre mais j'y crois moyen.

[Micha]

Juste me coucher moins bête, elle sert a quoi cette durite et pourquoi il ne sort que de l'air ?

[dede83]

ben si c est celle du radiateur elle devrait etre plein de liquide de refroidissement

sinon c est celle de l intercooler

[Micha]

Par contre si la purge ne suffit pas il va falloir que je l'emmène chez le mécano pour un petit (non gros) devis on sait jamais (c'est bientôt Noël). Peut-il rouler un peu comme ça puisqu'il ne perd pas de liquide ou alors est-ce que je risque de lui donner le coup de Grace?

[dede83]

l eau va bien quelque part

[Micha]

Elle reste dans le circuit de refroidissement. J'ai remonte la durite et elle a relâché au bout de 50 m après avoir tourné environ 10 min à l'arrêt. J'ai fait environ 5 kilomètres et pas une goutte de liquide par terre. Il roule très bien mais il y a un bruit de soufflerie qui augmente avec le régime moteur.

[Micha]

C'est bien la durite qui va vers l'inter cooler. Comme je roule beaucoup sur le couple de tracteur de la bête j'ai peut-être encrassė la machine. Je vais essayer de la reconnecter plus solidement. Pourriez-vous me dire si ça vaut le coup de démonter le petit radiateur pour voir s'il n'est pas bouchė ?

[stebri01]

hello si ta durite d'intercooler se débranche c'est que l'inter est bouché ou obturé

[Micha]

Merci Stebri01. Donc je vais démonter et voir si le circuit est bouché.

[sweeny]

degraisse les surfaces de pose de ta durite, l'interieur de celle-ci et remet un bon collier de serrage, sans pour autant serrer comme un malade