ça suffira pas, si le CC et la couronne se bloc avec les débris.... c'est arrivé a un gars en TT en toy sur une sortie....Bebop a écrit :non, tu demontes les deux arbres de transmission.
Quand je dis que les dana d'origine c'est de la merde...
Jeep XJ : pont arrière
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re: Jeep XJ : pont arrière
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re: Jeep XJ : pont arrière
Faut demonter le diff, virer la courronne et tout remonter. sinon les demi arbres tiennent pas...
Si tu as des arbres no-clip tu vires le diff/courronne et basta
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re: Jeep XJ : pont arrière
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re: Jeep XJ : pont arrière
bah toi oui, mais ptêtre pas dayerBebop a écrit :nan mais je sais hein...
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re: Jeep XJ : pont arrière
alors oui tu peux, mais d'une part il aura pas de DA, ni d'assistance de freinage.... tu prévois tracter combien de bornes?dayer1313 a écrit :Non la je veux remorquer la donneuse de piece qui a les pont et boite ok... juste le moteur hs
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re: Jeep XJ : pont arrière
Entre 20 et 40 km j ai encore choisi le point de chut

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re: Jeep XJ : pont arrière
ça fait beaucoup.... trop même. l'autre jour j'ai fais 10 bornes avec une 306 au cul, le gars derrrière transpirait bien derrière, et a un moment la barre s'est mise en travers et à pousser la calandre de la 306....dayer1313 a écrit :Avec une barre...
Entre 20 et 40 km j ai encore choisi le point de chut![]()
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re: Jeep XJ : pont arrière


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re: Jeep XJ : pont arrière
a 50 km celui derrière a vraiment l'impression de te rentrer dans le derche, au moindre virage ou coup de frein, la voiture tractée part sur la gauche, si ya une voiture en face je te dis pas la frayeur.... donc au final tu roules a 30.... c'est long.dayer1313 a écrit :je sais ca fais beaucoup
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re: Jeep XJ : pont arrière
Tu laisses tourner le moteur pour les assistances si tu peux.