Jeep XJ : pont arrière

[dayer1313]

Bon pour en revenir a ma mésaventure, il me faut changer le pont complêt, c'est plus simple.
Y a tout qui est boussillé, les planétaire et tout le bordel.
Bref j ai trouvé une jeep complete, meme année, meme moteur et avec ABS donc identique a la mienne.
Donc logiquement c est le meme pont??? Rapport cc?

Ca me permettra de reccuperer le mastervac par la meme occasion

[tristanlcf]

pour le pont pour etre sur c'est simple tu ouvre et compte le nombre de dent au moins tu sera sur si c'est le meme

[tristanlcf]

sinon il a eu quoi comme soucis ton pont ?

[dayer1313]

Il a cassé

En descendant bosser un matin , PAF

Il avait deja du bien mordler je pense avec l'ancien proprio et moi...

Ma foi, c'est comme ca sur les véhicules utilitaires

[ZaZou]

Même moteur, même année, il y de forte, TRES forte chance que les CC soient les mêmes.

au pire tu changes les 2 ponts

[dayer1313]

Pas faux

Si je le remorque, je mets la bva et la bt sur N ??

[tristanlcf]

Pas faux

Si je le remorque, je mets la bva et la bt sur N ??

tiens bonne question

pour moi oui tout en Neutre et sa devrait le faire

[Ouitara]

oui , et aussi avec la BT en N,, mais les 4 roues au sol ,,,,,

mais pas avec ca https://www.google.fr/search?q=dolly&es ... r&tbm=isch

sinon le pont ar se bloque
( un dépanneur , qui en a pris en pannier ) ( les fourches en dessus du plateau de la dépaneuse )

[Bebop]

Pas faux

Si je le remorque, je mets la bva et la bt sur N ??

non, tu demontes les deux arbres de transmission.

Quand je dis que les dana d'origine c'est de la merde...

[valJeep]

Pas faux

Si je le remorque, je mets la bva et la bt sur N ??

quand les 2 ponts sont en états, BT sur N suffit, mais vu que ton pont arrière est en vrac, tu peux jamais être sur que les 2 roues ne vont pas se bloquer, je te raconte pas le bordel, en 200m tu as 2 beaux méplats sur les pneus

pour moi faut déposer le diff, ou alors su plateau. pour l'instant il est toujours là ou il a cassé?