Achat Cherokee

[valJeep]

Sinon qu'est ce que vous pensez du 4L que j'ai cité dans le premier post. Il a cet tête là

Il est pas rouge

[Jo49]

Pour tracter ce n'est quand même pas le top un XJ

[buc63]

Que rajouter de plus

Texte trop long

[tristanlcf]

Texte trop long

sa change des tiens

[buc63]

sa change des tiens

Dépend des fois et de ce que j'ai a dire mais j'évite les TROP gros romans sa décourage je ne dois pas etre le seul ou alors seul a te l'avouer

[tristanlcf]

Dépend des fois et de ce que j'ai a dire mais j'évite les TROP gros romans sa décourage je ne dois pas etre le seul ou alors seul a te l'avouer

remarque je peut faire du direct

2.1
2.5
2.5 E
4L

sa va mieux

[Toine]

Si tout ce passe bien, je devrai aller le voir ce week end. Est ce que vous auriez quelques conseils à me fournir pour regarder où il faut et faire les bons essais? Est ce qu'il ya sur les cherokee des problèmes récurents, des endroits où la rouille se met particulièrement? N'etant pas expert en Cherokee, je suis vraiement preneur de tout conseils

[reivax22]

Le point faible , le faisceau électrique .

A savoir , un 4l bien entretenu c'est fiable , si tu prends un bazar moyen , attention , en cas de panne , même si c'est une mécanique simple , faut quand même trouver un bon mécano (si tu n'y mets pas les mains toi même) .
Dans certaines agence Renault (oui oui oui je sais ) , t'as encore des mécanos qu'ont vu débarquer le XJ 4litres à sa sortie , qui ont mis le nez dedans , vu que c'était de la caisse de luxe avec une clientèle exigeante qu'il ne fallait pas décevoir.
ça coûte rien de demander chez Renault du coin , si t'as un type encore content de soulever le capot (en connaissance de cause).

[buc63]

Rouille visuel ext deja souleve les moquettes pour regarder dessous

Essai route et chemin , ecoute si des bruits suspects , regarder si pas de fuite moteur / boite / BT / ponts

Et essayer de passer ttes les vitesses et aussi passer tout les rapports de la BT voila deja sa sera pas mal

[buc63]

Le point faible , le faisceau électrique .

A savoir , un 4l bien entretenu c'est fiable , si tu prends un bazar moyen , attention , en cas de panne , même si c'est une mécanique simple , faut quand même trouver un bon mécano (si tu n'y mets pas les mains toi même) .
Dans certaines agence Renault (oui oui oui je sais ) , t'as encore des mécanos qu'ont vu débarquer le XJ 4litres à sa sortie , qui ont mis le nez dedans , vu que c'était de la caisse de luxe avec une clientèle exigeante qu'il ne fallait pas décevoir.
ça coûte rien de demander chez Renault du coin , si t'as un type encore content de soulever le capot (en connaissance de cause).

Il est pas en panne y va en voir un