+1corto maltes a écrit :avant de tout démonter vérifie ton circuit de refroidissement
le mien consommait grave car le starter ne s'enlevait jamais
il ne s'enlevait jamais car le calorstat était HS et donc que le carbu ne se réchauffait pas
une fois circuit d'eau nettoyé et calorstat changé , j'ai pu régler mon carbu tranquillement et la conso est normale aujourd'hui (idem pour le régime moteur au ralenti )
ca coute pas cher et c'est facile à faire (même moi j'y suis arrivé :lol![]()
par contre il me semble que tu as un carbu de zx aussi toi?!car le reglage du carbu d origine est un calvaire