avis sur des pneus nankang SP7

[pat 25]

Sur ma 309 GTI16, les Michelin pilot SX de l'époque ne faisaient guère plus de 5-6000km (a l'AV) et jamais plus de 10000km, mais putain que c'était bon...............

Bon, maintenant il n'y a pas que Michelin, mais je ne regarderais pas vers les marques exotiques.


Tiens. http://mitsubishi-outlander.xooit.fr/t8 ... NG-SP7.htm

[eric def 90 300 dti]

Sur ma 309 GTI16, les Michelin pilot SX de l'époque ne faisaient guère plus de 5-6000km (a l'AV) et jamais plus de 10000km, mais putain que c'était bon...............

Bon, maintenant il n'y a pas que Michelin, mais je ne regarderais pas vers les marques exotiques.


Tiens. http://mitsubishi-outlander.xooit.fr/t8 ... NG-SP7.htm

voilà un truc au top

un pneu route

Avec des notes de 8 à 9 sur 10 sur le sec humide et neige

Voilà le Graal du pneu

NanKang est un produit ou le résultat doit être: la quantité de pneu
Donc le produit est toujours hyper limite sur les homologations avec pas de plus

Dans les ateliers de montage on dit

NanKang le pneu qui fait Pang

car au montage il ne résonne pas comme une grande marque la réparation est assez difficile car la gomme ne réagit pas comme les grandes marques

A une époque il y a eu des importations de SUV et monospacce dans cette marque et beaucoup de problème de comportement

Pour les usures si vous avez des problèmes faite des photos et vous me passez sur le forum


j'arrive pas mal a donner des solutions pour le résoudre
Dans ma famille les SUV ou Crossover font leurs kms sans problème au niveau des pneus (50 à 60.000 kms)

Je connais bien le domaine du pneu
mais par pitié il faut arrêter de faire le comparatif entre des vrais produits et des produits d'appel

[platplat]

Ca fait des annees que je n'ai plus reussi a faire 50mkm avec un train de pneus sur la plate...

Actuellement, j'arrive difficilement a 30/35 avec les arrieres, et 40/42 avec les avants...


Dire que j'ai reussi a faire 103mkm avec des P6000.

Je ne comprends pas...

[Jo49]

Ca fait des annees que je n'ai plus reussi a faire 50mkm avec un train de pneus sur la plate...

Actuellement, j'arrive difficilement a 30/35 avec les arrieres, et 40/42 avec les avants...


Dire que j'ai reussi a faire 103mkm avec des P6000.

Je ne comprends pas...

Voitures plus lourdes, plus puissantes, réseau routier plus abrasif

Pied droit plus lourd aussi!

[caliobey]

désolé eric def 90 300 dti ,je t'ais lu et relu....plus concrétement que veut tu dire ?

le dessin de pneu que tu représente c'est bien un Nankang , j'pige pas..explique.

[platplat]

Il dit qu'il n'est pas fan.

[Jo49]

Il dit qu'un pneu ne peut pas être génial partout comme ils l'affirment... techniquement les choix de gommes et profils diffèrent entre le sec et le mouillé et entre le chaud et le froid or celui là se présente comme le St graal

[eric def 90 300 dti]

Ca fait des annees que je n'ai plus reussi a faire 50mkm avec un train de pneus sur la plate...

Actuellement, j'arrive difficilement a 30/35 avec les arrieres, et 40/42 avec les avants...


Dire que j'ai reussi a faire 103mkm avec des P6000.

Je ne comprends pas...

Pour ma part et tous les pneus des formateurs du groupe on est au dessus des 70.000 kms sur les pneus des vehicules (plates)
Et sans problème

Les véhicules ont vraiment changé donc la technique et surtout la tenue de route

A partir de là si on reste dans les même gestions technique qu'l y a 20 ans on est plus dans le coup

J'ai minimum 15 jours par an de remise a niveau technique dans le domaine du pneu et de la liaison au sol

Pour les P6000


Voilà un pneu qui fut hyper critiqué puis regretté

[didi]

Ca fait des annees que je n'ai plus reussi a faire 50mkm avec un train de pneus sur la plate...

Actuellement, j'arrive difficilement a 30/35 avec les arrieres, et 40/42 avec les avants...


Dire que j'ai reussi a faire 103mkm avec des P6000.

Je ne comprends pas...

c'est bizarre ça

tes pneus sont donc moins en contact avec le sol à l'arrière qu'à l'avant...ou t'aurais deux compteurs partiels sur ta voiture...p'tain, fô ty k'ça gagne!!!! moi je suis pas tout là...pas clair...

[valJeep]

le problème c'est pas d'acheter chinois ou français, mais dans tous les cas, moins c'est cher, moins c'est de bonne qualité, plus c'est cher, mieux c'est en qualité.... enfin globallement, bien sur ya des cas a part.

depuis quelqies temps je m'équipe en outils chinois, bah je peux te dire que leur acier c'est du plastique, alors si leur pneu c'est du chewing gum, ça va pas le faire