Entretien WJ 2.7 CRD

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platplat
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1261

Message par platplat »

valJeep a écrit :je sais j'y viens j'fais qu'ça.... mais du coup l'intervention se prévoie, méthode, outils, etc.... car j'ai déjà fait un devis par un diéséliste....j'ai pas le budget pour :ouin: tu me diras acheter un SPA pour la ptite c'était ptêtre pas une priorité non plus :D
Voilà... Si tu crames un moteur, tu vas le maudire le SPA. :D
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Jo49
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1262

Message par Jo49 »

Water cooled! :D
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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dede83
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1263

Message par dede83 »

je connaissais sur des fioul non haute pression pour injecteur et bougie de prechauffage :diable: :diable: :diable:
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dede83
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1264

Message par dede83 »

valJeep a écrit :découpes du tablier



on fait les choses quand on peut les faire, et dans l'ordre de priorité qu'on s'établis...



il fume pas au point, c'est surtout sur les kick down!

cette semaine j'espere trouver le temps de faire le test des retours d'injecteurs...
et depuis le temps tu as toujours pas essayer un coup de c99 et l aure pour le reservoir :devil: :devil:


oui je sais c est beaucoup moins cher :diable:
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valJeep
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1265

Message par valJeep »

dede83 a écrit :et depuis le temps tu as toujours pas essayer un coup de c99 et l aure pour le reservoir :devil: :devil:


oui je sais c est beaucoup moins cher :diable:
si, c'était pas du C99, pais un équivalent (il avait pas cette ref là) ya un peu de mieux, mais pas tant que ça
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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dede83
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1266

Message par dede83 »

ce que je comprends pas c est que sur le ml 270 ils donnent moins de 2 h pour faire tous les injecteurs :D :D :D
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gaston26
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1267

Message par gaston26 »

valJeep a écrit :découpes du tablier



on fait les choses quand on peut les faire, et dans l'ordre de priorité qu'on s'établis...



il fume pas au point, c'est surtout sur les kick down!

cette semaine j'espere trouver le temps de faire le test des retours d'injecteurs...
mode barbare :diable: :diable: :diable: :ouin:
j'espere pour toi que pour le nettoyage du puit sera facilement accessible,c'est pas a negliger :roll:
platplat a écrit :Faut pas s'énerver, mais, comme déjà dit, attendre, c'est bien économiquement, si, et seulement si tu plantes pas ta culasse, voir pire ton moteur... Parce que, on l'a déjà dit (encore une fois :D ), ce moteur est un salopard qui pisse de l'injo facilement. Et un injecteur qui pisse, c'est un moteur cramé à plus ou moins longue échéance.



C'est pas gentil de se moquer.. :D
:D :D :D
dede83 a écrit :ce que je comprends pas c est que sur le ml 270 ils donnent moins de 2 h pour faire tous les injecteurs :D :D :D
si ils veulent bien sortir :diable: :diable: :diable: :diable:
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znoliv
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1268

Message par znoliv »

valJeep a écrit :si, c'était pas du C99, pais un équivalent (il avait pas cette ref là) ya un peu de mieux, mais pas tant que ça
T'as demandé conseil là où je t'ai dit. ?......
znoliv.
ca y est .......
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valJeep
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1269

Message par valJeep »

znoliv a écrit :T'as demandé conseil là où je t'ai dit. ?......
nan, je vais pas taper autant de borne pour me faire delester de $$$ euros, alors que c'est sans doute a ma portée. j'ai juste 2 soucis, le temps, et le fait qu'on a besoin de chacun une voiture.

Bon pour le second soucis, c'est bon, je viens de réviser le cherokee (lavage, remontage des pneus route, pression, niveaux, graissages, check up) , du coup mélanie va pouvoir rouler avec et je vais pouvoir immobiliser le WJ pour voir ça tranquillement.
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valJeep
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re: Entretien WJ 2.7 CRD

#1270

Message par valJeep »

Bon bah ya du taf!! j'me sens moyen sur ce coup là....

déjà je voulais tester les retours d'injecteurs, mais les durites que j'ai ne vont pas, le plastique des T est super fragile je suis sur que je vais en péter un avant la fin.... du coup je vais commander ça a 45 euros :

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http://www.amazon.fr/d%C3%A9bit-injecteur-rampe-commune-adaptateurs/dp/B00CW7KVCG/ref=pd_sim_sbs_hi_1

ou celui là, le même a 27 euros mais sans les embouts en sus dont je ne sais pas a quoi ils servent :hein:

Image

http://www.amazon.fr/d%C3%A9bit-injecteurs-rampe-commune-testeur/dp/B00AEK5UQK

par contre quelque'un peut me dire si les embouts sont bon pour mes injos bosch?





Sinon quelques photos, vla l'accès de merde pour le 4 et 5....
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pour virer l'injo 5 faut carrement découper la patte de fixation de l'essuie glace avec! :roll:
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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