Un nouveau Pneu Hiver SUV
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- Chrisophe_09
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
- eric def 90 300 dti
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
Bon on regarde l’arrière
// ar
Il faut que tu changes les SB arriere (SB tirant) ou tu as un kit de rehausse, mais je pense pas au vue des cotes générales du véhicule
Mais rien de plus
Carro Ar
il va être au top après changement des SB
mais on va voir l'avant
Avant
Chasse Parfait ressort un poil HS qui donne une chasse trop longue mais rien de grave et au vu des KMs on est limite du parfait
Carro Parfait RAS que du bonheur
// avant il a du en chier le gars car la cote initiale n'est pas celle du roulage il a débloquer les rotules puis fait un réglage retour vers un contrôle des angles et validation je peux pas donner d'info sur le truc du // car c'est un angle qui ne se commente pas il doit se voir
Pivot Au top
Angle inclus (angle de recherche de défaut de pièce ) Parfait
Divergence différence angle de braquage des roues en virage Parfait
Dommage il manque le braquage
Mais ta bete est au top change peut être certain SB mais RAS
Bravo pour l'entretien
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
STP Eric...JPG78 a écrit :Eric...est ce qu'il y a une différence entre:
le pneu : CONTINENTAL 4X4 Crosscontact Winter et le: CONTINENTAL Crosscontact Winter (sans 4x4)
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
Peut-être l'indice de charge non
- JPG78
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
c'est pas faux ...Roberto_Rems a écrit :En attendant la réponse du pro![]()
Peut-être l'indice de charge nonIl serait logique qu'il y ait une gamme avec une structure plus adaptée au "surpoids" et à la plus grande hauteur des 4x4...
- eric def 90 300 dti
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re: Un nouveau Pneu Hiver SUV
Oui juste une carcasse avec une possibilité de mettre plus de chargeJPG78 a écrit :STP Eric...![]()
mais pas de grosse différence technique
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