quel taille de pneus mettre

[shade]

sur mon sam injection 1300

j'ai des bf 215-75-15, c'est limite en croisement de pont, ca touche... meme les petit croisement...!

bon la mienne est d'origine

shade

... des bf "mud" ??

non des all...
je fais quand meme pas mal de borne en ville...

shade

[Aloïs]

sur mon sam injection 1300

j'ai des bf 215-75-15, c'est limite en croisement de pont, ca touche... meme les petit croisement...!

bon la mienne est d'origine

shade

... des bf "mud" ??

non des all...
je fais quand meme pas mal de borne en ville...

shade

... je suppose que c'est la même dimension

... et ils ne les font pas en 195 ou 205, non??

... ça touche dans la cage de roue ou les pare-chocs ??

[bocolo]

... des bf "mud" ??

non des all...
je fais quand meme pas mal de borne en ville...

shade

... je suppose que c'est la même dimension

... et ils ne les font pas en 195 ou 205, non??

... ça touche dans la cage de roue ou les pare-chocs ??

En BF, la plus petite taille c'est 215-75/15...

[shade]

... des bf "mud" ??

non des all...
je fais quand meme pas mal de borne en ville...

shade

... je suppose que c'est la même dimension

... et ils ne les font pas en 195 ou 205, non??

... ça touche dans la cage de roue ou les pare-chocs ??

c'est tout a fait ca... il ne font po le 205....
alors j'ai pris du 215 75 15


ca rappe le coin du pare-choc... faudrai qu'a l'occas je meule ce coin de merde.


shade

[Aloïs]

non des all...
je fais quand meme pas mal de borne en ville...

shade

... je suppose que c'est la même dimension

... et ils ne les font pas en 195 ou 205, non??

... ça touche dans la cage de roue ou les pare-chocs ??

c'est tout a fait ca... il ne font po le 205....
alors j'ai pris du 215 75 15


ca rappe le coin du pare-choc... faudrai qu'a l'occas je meule ce coin de merde.


shade

Si c'est que ça ... ça va

[chris20620]

bon alor leskel mettre

car j ai un petit moteur et un 4x4 pa rehausse

[DjEd]

Salut mec,

J'ai la solution...

Fais comme moi, economise, met un body lift, des jummelles (TRES longue) Un kit suspat 2" et met des 33x12.5x15!!!
Fais confiance a ton moteur, moi il est d'origine, et je suis pret a relevé un défit de vitesse maxi avec un 413... surtout si il a les meme pneu que moi

Voila...

[Fred 68]

ca rappe le coin du pare-choc... faudrai qu'a l'occas je meule ce coin de merde.
shade

J'avais le même problème avec du 215/75/15, ça touchait le coin avant du pare-choc.

J'ai coupé les 2 tubes qui supportent le pare-choc, et le bas de sa carcasse en tôle. J'ai posé deux equerres centrales et retravaillé la coque en plastique avec une lime electrique. ça passait à l'aise après la manipe.

J'ai depuis mis des jumelles +5 (avec des silents blocs plus dure pour garder une tenue convenable), et mis des Guyannes en 195/15 (80).

J'ai maintenant la place pour passer 2 Guyannes dans les passages de roue

Mes lames sont relativement souples d'origine, j'arrive à l'aise en buté de pont quand je croise (amortisseurs plus long OME). Les amortos ne viennent ni en buté en compression, ni en détente. Les roues passent impeccables même chaînés, sans jamais toucher. La suspension est perçue différemment avec une BT 4.16 parce que tu passes en souplesse.

Je trouve le rapport final excellent avec une boite courte et le 195/15, car j'ai toujours une bonne réserve de couple, et j'ai du apprendre à choisir des rapports de boites plus haut pour passer cool.

Je n'ai pratiquement (une seule fois dans la grosse congère de neige) jamais été pénalisé par ma garde au sol. Je suis devenu spécialiste de la trajectoire "bis" .

Je trouve que ce qui me limite le plus est le faible empattement dans les montées en croisement sévère ou un bloc permettrait peut-être d'améliorer la mûle.

Je pense que c'est le pilotage qui fait 90 % du résultat, et là.....j'en ai encore un bout à apprendre...

@+[/quote]

[Fred 68]

...j'oubliais :

plus que la taille, je trouve que la pression et le profil du pneu est déterminante.

re-@+

[chris20620]

mai je vais mettre du 205
c est decider