Patrol 2000/2002

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Richardjet2
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re: Patrol 2000/2002

#11

Message par Richardjet2 »

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MANU93
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re: Patrol 2000/2002

#12

Message par MANU93 »

Richardjet2 a écrit :Que pensez vous de celui la

http://www.leboncoin.fr/voitures/507849221.htm?ca=19_s
Bizarement, je ne le trouve pas assez cher! :hein:

y a anguille sous roche : même pas 1500000 km et largement en dessous de l'argus :no:

et pour la première question, entre un 2.8l et un 3l, sans hésitation aucune, le 3l
meme si le moteur a un rendu sonore moins agréalble que le 6 cylindre, le moteur 3l, changé avec ses 8.5l d'huile (campagne de rappel) est plus rond et moins gourmand

après c'est comme tout véhicule, tu peux tomber sur des épaves au look ravageur

Au plaisir
Manu, possesseur d'un 3l de 2000 en BVA depuis 6 ans
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Richardjet2
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re: Patrol 2000/2002

#13

Message par Richardjet2 »

Pas d autre avis?

Comment savoir si le moteur a était changer
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Rem's
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re: Patrol 2000/2002

#14

Message par Rem's »

Tu demandes au vendeur et vérifie les factures et/ou l'historique chez le concessionnaire ;)
Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch
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j-f 85
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re: Patrol 2000/2002

#15

Message par j-f 85 »

j'ai cherché pendant des semaines voir des mois un trol dans les memes année et budjet que toi j'ai lu et relu les sujets la-dessus , j'ai épluché les specialiste trol , le 6 cyl qu'a un son :) mais mou et gourmand ,le 3.0 avec une sale reputation pour un vehicule lourd ( je cherchais un long ) , j'etais a la veille de faire affaire , quand un membre m'a proposé d'aller voir les T2 , ca a pas la gueule du trol , y'a pas de 6 cyl ,pas de pont rigide devant , mais y'a 7 places ( dans le mien) , ca fait du 8.5 l/100 , ca tracte 3 tonnes , ca roule comme une plate , le 3.0 est un vrai tracteur ( moins lourd que le trol) , et tout a fait honorable en TT ( pour ce que je lui demande ) , j' dis ca j'dis rien :D
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MANU93
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re: Patrol 2000/2002

#16

Message par MANU93 »

Roberto_Rems a écrit :Tu demandes au vendeur et vérifie les factures et/ou l'historique chez le concessionnaire ;)
ou tu fais une vidange ou tu regardes sur les factures des révisions le nb de litres d'huile
apr-s un T2 n'a pas la meme utilisation que le 3.0 Y61
jamais eu de gros soucis
si tu tapes pas dedans, entretien régulier, c'est un camion

plus tu demandes d'avis, plus tu auras de réponses différentes. :no:


A+
si t'es pas trop loin, je te dirais de passer....
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re: Patrol 2000/2002

#17

Message par Richardjet2 »

Bonjour vous en dites quoi de celui la http://www.leboncoin.fr/voitures/519469637.htm?ca=19_s
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Tanguy
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re: Patrol 2000/2002

#18

Message par Tanguy »

7176 E.
c' est intéressant , mais ....
VU , donc Véhicule Utilitaire = carte grise en 2 places et CT tous les ans de ce que je me souviens
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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MANU93
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re: Patrol 2000/2002

#19

Message par MANU93 »

Richardjet2 a écrit :Bonjour vous en dites quoi de celui la http://www.leboncoin.fr/voitures/519469637.htm?ca=19_s
trop chèr pour moi
comme dit précedemment, 2 places
et puis c'est un court au prix d'un long

@+
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re: Patrol 2000/2002

#20

Message par PHIL 95 »

VU + 215000 km + embrayage neuf, je n'ose pas imaginer ce qu'il a pu tracté dans sa vie :(
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