[Circuits de fluides et échappement] Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- edefaverney
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Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
Peu avant de partir pour Montalieu-Vercieu, je me suis aperçu d'une petite coulure d'huile sous la cloche d'embrayage, j'ai de suite pensé au joint spi de vilebrequin!!
Puis, je me suis aperçu qu'il y avait des traces sur la tubulure des gaz de l'EGR et que de l'huile coulée le long de la cloche depuis le démarreur!
J'ai pensé au joint de cache culbuteur mais la culasse n'est pas souillée et joint du cache ne fuit finalement pas!
A priori, pas de plaque particulière sur la face arrière du moteur où il n'y a que très peu de visibilité surtout avec mon usine à gaz!!
Je pense toujours que c'est de l'huile qui est centrifugé par le volant, qui sort par la fenêtre du démarreur et qui éclabousse le dessous de la tubulure de l'EGR!!?
Qu'en pensez-vous?
Avez-vous déjà eu une fuite du joint spi et quels en étaient les symptômes?
Par avance merci
A plus
Manu
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur

LE DEDE EN NOMBRIL
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- vincent sch
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
Est ce que cela ne pourrait pas venir du joint spi coté boite de vitesse ? Faudrait réussir à déterminer si c'est de l'huile de boite ou de l'huile moteur.
A plus
Vincent

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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
- edefaverney
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
Les pastilles de dessablage sont sur la culasse et celle-ci est propre!!
Le puits de jauge, j'y ai pensé!
C'est une piste!! Mais je reviens du véhicule et la colonne est sèche!!
Ce qui me surprend c'est cette huile qui goute sur les doigts quand je passe la main, en aveugle, au niveau de la bride tubulure/vanne EGR et qui se trouve juste à la verticale du démarreur!!! Comme si la fuite venait d'en haut??? De la vanne???? Je sais, c'est absurde mais c'est mon ressenti!!
J’ai vérifié le serrage de la bride mais tout est ok !! J’ai placé, il y a fort longtemps, un opercule étanche au niveau de cette bride pour désactiver le système EGR!
Comme si la vanne était pleine d'huile et plus étanche mais si j'avais beaucoup d'huile, malgré mon déshuileur, dans l'admission, il fumerai bleu mais ce n'est pas le cas, juste un petit peu au démarrage!
A plus
Manu
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
- edefaverney
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re: Moteur 2,7L TD Fuite d'huile sur bloc-moteur
Oui! Mais il faut que je prenne 5 mn pour le couper à la bonne dimension, parce qu'il n'y a pas beaucoup de place!!skalraf a écrit :tu n'as pas un p'ti mirroir que tu peux balader![]()
Quand je mets la main, je n'y vois plus rien!!
- skalraf
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