Modérateur : této
... pourtant il me semble que mon acrobat reader fonctionne correctement 
... et pour vous 
Salut Této,
Pour ma part, chez moi, l'affichage se passe correctement, et je n'ai eu aucun soucis à le lire 
Tout d'abord au niveau de la mise en forme : j'aurais mis un "O" majuscule à Opelistes (voir mon post au sujet du français) Ensuite, je serais assez partisant de mettre davantage en avant l'aspect OPEL du forum Car le nom du forum, c'est bien Mais, l'attractivité et l'intérêt des Opelistes pour ce forum, c'est mieux 
C'est pourquoi, je verrais bien en fond : soit deux photos (une de Frontera et une de Monterey) qui auraient pour avantage de créer, chez la personne qui lira le prospectus, un sentiment d'implication, son véhicule étant en photo dessus, mais aussi d'égayer le prospectus soit introduire le logo OPEL en fond, pour les mêmes raisons Devrons-nous les imprimer chez nous, ou ferons-nous un tirage collectif, avec envoi des prospectus par la poste 
et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-) Salut Této,
Quelle rapidité dans l'exécution Ca force le respect Merci beaucoup, pour l'investissement de temps que tu nous dispenses 
C'est vraiment agréable de voir que ce forum vit, au quotidien, notamment grâce à tes nombreuses interventions , lundi, et je n'ai pas pu te donner mes commentaires, auparavant, faute de temps 
: beaucoup de boulot, encore et encore 
Heureusement, les vacances arrivent Tu as opté pour le logo OPEL, plutôt que pour les photos du Frontera et du Monterey, sans doute par soucis d'économie d'encre Dans ce cas, je ne peux rien dire, si ce n'est que tu as pris la bonne décision Je n'hésiterai, alors, pas à t'envoyer, par mail, le document que j'aurai modifié, pour que tu le publies, si les retouches te conviennent Je n'ai, en effet, pas de site web pour le partager 
De toute façon, rassure-toi, les modifications sont très minimes (Du moins pour le moment, vu mon inspiration ) et, si je n'ai pas le temps de les faire avant ce week-end, je prendrai ton modèle pour aller prospecter dans la ville rose, où je serai jusqu'à dimanche et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-) Bonsoir této, )... Ben oui... Aujourd'hui, je suis allé travailler en action vente Mais non, réfléchi Si je te dis, aussi, que j'ai, depuis 10 jours, 8 prospectus du forum, en permanence, dans mon blouson Tu me saisis MIEUX ENCORE J'ai pu discuter avec deux de leur propriétaire L'une semblait intéressée et l'autre m'a donné quelques historiques techniques de son modèle Je les remercie, tous deux, en tous cas, pour leur aimable accueil, s'ils nous font le plaisir, dans l'avenir, de nous rejoindre ), rouge marseille métallisé, avec pare-buffle, LP et anti-brouillard, marchepieds, TO et roue extérieure. Ce brave ainé, mis en circulation en mars 1992, a été le véhicule de démonstration, au lancement du Frontera, en Gironde. Il totalise dorénavant 225 000 kms Cependant, comme quelques malheureux propriétaires du début, celui-ci a rencontré quelques problèmes récurrents aux modèles de lancement de la première génération : Tendance de la culasse à se dessertir, engendrant des fuites d'huile importantes. Le propriétaire, qui a réalisé une fois le changement de son joint de culasse, alors que le véhicule était peu kilométré, a abandonné l'idée de réhitérer les réparations, qui sont contraignantes et pas vraiment efficaces. Problème de retour de la pédale d'accélérateur (Problème connu d'OPEL, selon ses dires ), résolu, dans un premier temps, par le montage d'un ressort supplémentaire de retour, au niveau du ressort d'accélérateur d'origine. Problème : usure du ressort additionnel, rendant la commande d'accélération de plus en plus dure. Résultat : changement d'un élément d'accélérateur dont je ne connais pas le nom Depuis 60 000 kms, problème de va et vient de la jauge de pression d'huile, comme il arrive aux autres utilisateurs de 2.3 du forum 
et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-) Bonsoir této, En effet, j'ai oublié 
dans ces commentaires que j'ai retranscris, de parler d'un dernier soucis qu'il a rencontré : Il s'agit d'un soucis d'usure de la durite d'alimentation du turbo, causant une perte certaine de puissance : le véhciule est alors un vrai veau Heureusement, cela n'a pas eu d'incidence sur le niveau d'huile, qui n'a pas atteint son minimum, et donc causé des problème au moteur Le turbo n'a pas non plus pâti de cette mise hors service De plus, concernant la culasse qui se dessertie, le fait que le propriétaire ne veuille plus procédé aux réparations, engendre une perte d'huile, qu'il lui faut constamment surveiller 
). Je les ais bien sûr tous informés de l'existence de ce forum et, au total, cela donne : 6 propriétaires de Frontera 2.3 TD briefés 1 possesseur de 2.8 TDI chassis long 2 propriétaires de 2.2 DTI chassis long 1 revendeur de 4x4 et notamment de tout-terrain OPEL Bon, rassure toi, je continue ma prospection, et j'ai d'ailleurs deux Frontera en vue, un Sport 2.5 TDS CDX et un 2.3 TD (le propriétaire qui a parcouru 400 000 kms avec, et que je cite si souvent ) Participez-vous, même modestement, à cette opération de communication et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-)©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]