Modérateur : romainletu
T0p4Ze a écrit :Bon me revoilà avec deux photos dont je me remet en question par rapport à une explication de Sam41
Sur cette photo que j'ai prise ce trouve une pièce du système hydraulique de frein juste au dessus de la pièce ce trouve deux flexibles qui vont au MC ce qui me dérange c'est le dispatching qui pour moi qui fausse l'explication de Sam41 (sans vouloir te froisser)entre la partie avant et arrière du MC sur la répartition du freinage, attention je ne me dis pas expert mais quand je vois mon montage sur mon santana
à moins que soit typique au modèle espagnol
Donc là logiquement ça doit être le limiteur de pression, si cette pièce ne suffit pas pour limité je serai obligé d'investir dans deux limiteurs vu que j'ai une double tuyauterie (au passage quelle plaie la terre j'ai beau laver, qui reste toujours une surprise :cry
ben merdoum.. meme montage sur le mienSam41 a écrit :Modèle 1987....
Tu as un circuit en X, comme LouLou
2 durites partent vers le pont arrière pour croiser la roue avant droite avec la roue arrière gauche, et l'autre diagonale.
Tu as même 2 limiteurs, un par circuit.
Ce n'est PAS DU TOUT le même montage que moi.....
Mon explication n'est valable que si le freinage avant et arrière est séparé
Mais si j'ai bien compris, le montage comme le mien se trouve :
Soit à partir d'une date, soit quand on n'a pas le frein à main sur le tambour de sortie de la BT.....
Et sans doute plus surement : je veux bien parier qu'il s'agit de la différence entre les modèles importés "régulièrement" par Suzuki et Santana et ceux entrès en France par la petite porte
Et les Suzuki en 87/88....
mais si je veut pas ! hein ! 
'tain de vrais legos nos engins ! 
on joue au chat et a la souris, c'est le jeu. sur des petits colis, par USPS, en general ca passa sans douanne.dic28 a écrit :merci beaucoup pour l'info.
et une autre en passant, pour la douanne comment tu fais?
un té tu trouve chez gt2i oreca etc tous les raccords sont en 10x1dic28 a écrit :merci beaucoup pour l'info.
j'ai encore une petites question, qui saurais ou je pourrait trouver un T car sur ma vache, j'ai un rigide qui va jusqu'au cylindre de roue droit et un qui ressort du meme cylindre de roues pour aller de l'autre coter. donc il me faut u T pour separer tout ca.
et une autre en passant, pour la douanne comment tu fais?
y a pas que l'entraxe de fixation qui compte , y a aussi le déport entre plaquettes disques étriers etcalexsam a écrit :pour m'oter un doute, quelqu'un pourrait me donner l'entraxe pour la fixation des etriers style 306, histoire que je mesure au moins cette cote avant de les prendre ce soir...
et de visu, ce sont ceux la :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/390319236.htm
sur mon montage a moi , kit zanfi j'ai qu'une seule solution de montagealexsam a écrit :oui, mais la dessus on peut toujours jouer sur le montage (platine a l'interieur ou a l'exterieur du pont), au pire avec une entretoise (derriere la platine ou derriere le disque...)....
) 
jojo ou autre pas bon qu'es ce que tu entends par la?will@ a écrit :ben merdoum.. meme montage sur le mien
donc jojo ou autre pa bon? sauf a monter des limiteur
non parce que des disques av de sam j'ai... des etriers de bx je pourrais avoir... donc.......
ceci dit je n'est pas non plus le fam en sortie de bt
et vive les legos 
Je commande chez 4krawl-products ça reviens à 157.93€ fdp inclus à voiralexsam a écrit :on joue au chat et a la souris, c'est le jeu. sur des petits colis, par USPS, en general ca passa sans douanne.
sur les gros colis (arbres renforcés) j'ai eu droit au "cadeau" : 20% de taxes de douannes a payer au bureau de poste, mais meme avec la douanne, ca reste interessant....
et c'est pas tant pour les prix que pour la disponnibilité des pieces que je commande la bas... en france, c'est dur a trouver du matos de cette qualité...
La vache du Zanfi j'avais regardé pour un kit mais ils sont pas donnés, sinon étrier de Sam avec limiteur de pression???joy015 a écrit :sur mon montage a moi , kit zanfi j'ai qu'une seule solution de montage
et puis ça marche tellement bien avec des étriers de sam que je vois pas l’intérêt d'aller monter autre chose
et puis même si c des étriers arriére de 206rc ça doit quand même freiner plus que des étriers de sam
c pas la même bestiole a arrêter
Non non ça dépend moi je roule qu'en marche arrière donc mettre des étriers avant c'est bon (ça me rappel un passage dans les trois frèresalexsam a écrit : et puis il faut rester logique : des etriers av a l'ar... il faut forcement compenser... aucune voiture n'est montée comme ca, il y a bien une raison...
) 
oui oui avec étrier de sam (les mêmes a l'avant et a l'arriére) sans le limiteur d'origine mais avec une vanne protportionelle fermée a fond et ça me va nickel comme çaT0p4Ze a écrit :jojo ou autre pas bon qu'es ce que tu entends par la?
huhu moi j'ai un fam en sortie de bt
Je commande chez 4krawl-products ça reviens à 157.93€ fdp inclus à voir
La vache du Zanfi j'avais regardé pour un kit mais ils sont pas donnés, sinon étrier de Sam avec limiteur de pression???
Non non ça dépend moi je roule qu'en marche arrière donc mettre des étriers avant c'est bon (ça me rappel un passage dans les trois frères
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