Que pensez vous des boitiers additionnels ?

[christian.styling]

y a intérêt à ce que la puissance réelle soit sur le contrat d'assurances

[morocan]

et çA vous en pensez quoi ???? oilivier deschamps (hors limit ) l'installe et comme c'est un vrai pro je me dis que ça doit etre valable ???
http://www.hkmenergie-hho.com/infos-hho.php

[Pat]

Autonomie plus longue avec autant de carburant
Meilleure rentabilité de la combustion
Deux fois plus d’hydrogène que d'oxygène çà c'est pas de môle
Bonheur en amour (de bulle sur l'anode, une contre-pétrie mal comprise :hein
Chance au jeu (70% de carburant brulé au grattage de la source du constructeur :hein
Par contre, çà peut donner une érection permanente à la premier station service rencontrée et à la longue ( ), ça s'appelle un priapisme, ça fait mal et on peut en mourir

Plus sérieusement, y'a un excellentissime post sérieux et même pas pourri, sur ce sujet dans ce forum dans une autre marque, dont le testeur, pourtant connu, nous a tenu en haleine et puis a disparu corps et bien

M'enfin Olivier Deschamps, que je ne connais pas, il n'a rien d'autre à vendre et il prend le temps d'installer çà ?
A part un classement pseudo écologique dans le Dakar, c'est un peu...
... tu sais des somités dans du téléachat, ca fait pas le produit

[christian.styling]

j'ai un copain qui a monté ça... et le lendemain même il a gagné l'apéro joué avec les potes sur une partie de 421 !

[pat 25]

vers plus de 4500 tours/mn bon j'avoue c'est pas tout les jours que mon moteur monte si haut, mais quand on crapahute dans une montée et que le moteur se coupe en plein milieu c'est particulièrement gênant, mais si le boitier est désactivé aucun problème

4500tr, il y a longtemps que tu devrais avoir changé de vitesse.................sans dec au dessus de 4000tr/mn tu es en perte de puissance donc aucun intérêt.

Le fait qu'il s'arrête est certainement dut a un manque de GO, avec le boitier RAID sur le 100 certains ont des soucis avec le préfiltre si ils montent de raccords trop petits, il faut des 12mm il me semble.

[christian.styling]

ça vaudrait le coup de desserrer le bouchon du réservoir de gazole... pour voir...

[pat 25]

A l'époque, au moins sur les adonis il y avait un bouton pour connecter/déconnecter selon l'usage, ce qui peut répondre au soucis de la légalité ?

Par contre le montage doit être soigneux (câblage soudé donc irréversible en 5mn), car les premiers équipés ont payé cher les microcoupures , en tout cas sur les toy, c'est de la balle , et plus précisément sur le KDJ120 : en plus tu a trois versions de puissance et c'est garanti 'à vie' transmissible (enfin c'est ce qui était écris).

Ne pas oublier ce qu'à dit Christian sur les transmissions qui sont restées celle du hilux de 70CV mazouté , j'en connait un qui a fait 2 ponts, ce qui ne devraient jamais arriver et sans garanti d'exclusivité de la cause toutefois , et sur les boites auto, je me souviens à Val d'Isere de nombreuses poses à cause de surchauffe de la BA , mais c'était spécial (pas des manchots attardés au volant, faisait très chaud et c'était un véhicule de test qui tournait en permanence sur le terrain :lol

Moi aussi j'ai le bouton on/off, pour ce qui est de la garantie, j'ai eu mon boitier changé par un neuf sur mon 90 alors que je l'avais acheté sur le bon coin. J'avais fait un post a l'époque.
Un pote qui avait des soucis d'avance avec sont KDJ95, il lui a fait un boitier sur mesure suite au relevés de la valise fait a Valloire.

[baptiste17]

Si c'est un TTE TOYOTA (produit au catalogue TOY http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s ) .......nan nan

Acheté ! ! !

204ch
420N.m

d'origine : 163 ch et 340 N.m


on verra ...

et ça varie juste l'injection ( pression ,avance ,temps )
Pas de pb moteur ...

Je vous dirais ce que ça donne ...

[dede83]

[chritophe69]

un kdj 120 163 avec boitier TTE,EGR off,décatalyseur,silencieux técinox et circuit d'admission propre au banc env 187 cv et 450 nm.

http://foro.kdjoteros.com/general-f2/to ... t=potencia al banco TTE