Td5 ne demarre pas.

[Blackfender]

Merci pour ces quelques explications.

Je rappellerais land rover la semaine prochaine pour de plus grande explications quand même.

[pat974]

non mais oui

le phénomème de l'huile qui chemine par capilarité jusqu'a l'ECU sans cogne royalement du milésime

Z'auraient pu changer le type de gaine pour éviter la capillarité ou mettre l' ECU dans la benne du def par exemple

[JMTT]

Z'auraient pu changer le type de gaine pour éviter la capillarité ou mettre l' ECU dans la benne du def par exemple

le mot tabou "étanchéité" ....
des connections type press étoupe ou autre ça doit être réalisable au 21° siècle non ?

[Merou louche]

ils l'ont ouvert et contrôler l'ecu avant de vouloir te le changer ????

normalement le fait de changer la partie du faisceau injecteur (celui qui est sous le cache culbu) suffit à éliminer les problèmes
un bon coup de dégraissant type nettoyant frein dans l'autre partie du faisceau et zou ça roule

J'ai eu ce prob également, un bon nettoyage et c'est repartit !!

[JMTT]

des news ???

[Blackfender]

des news ???

Oui. Comme dit plus haut c était donc bien le calculateur qui a pris l huile.
Lr ma changer le calculateur donc, et le faisceau injecteur.

J ai demander à récupèrer le vieux calculateur pour voir, mais impossible, il le renvoi direct...

[JMTT]

J ai demander à récupèrer le vieux calculateur pour voir, mais impossible, il le renvoi direct...

ce n'est ni une garantie ni un échange standard ?

je trouve étrange de ne pas pouvoir récupérer ces pièces usagées ....

[dede83]

si pas échange standard les vielles pièces sont a toi

[yanok_2b]

Oui. Comme dit plus haut c était donc bien le calculateur qui a pris l huile.
Lr ma changer le calculateur donc, et le faisceau injecteur.

J ai demander à récupèrer le vieux calculateur pour voir, mais impossible, il le renvoi direct...

et tu en as eu pour combien au final ?

[Merou louche]

Je ne comprend pas pourquoi il l'on changé il suffit de le nettoyer ??