je te remercie pour tes renseignements...en effet il est pas courant et comme tu le dit, avec un bon entretiens..... sinon le seul hic, c'est que j'ai du mal a me faire a la BT...avec ce bouton hier je me suis mis dans de la boue... bon en fait je voulais me garer sur le coté mais dessous l'herbe 30cm de boue...jeje_66 a écrit :Si tu veut on échange ta barre avec la mienne
Penche toi sous ton Rocky, tu vas voir comment c'est foutu. Je pense que viens un moment, c'est obligé que la barre bouge, c'est de la manière dont c'est conçu. Les 2 barres sont directement reliés entre elles (ton Santana n'était pas fait de la même manière, les barres n'étaient pas directement en contact) donc pour mieux t'en rendre compte, dit à quelqu'un de te bouger le volant pendant que toi tu regarde comment tout ça s'articule. Tu verra que la barre venant du boitier tire sur celle qui relie les roues, donc ça lui induit un mouvement de rotation sur elle même ! Je sait pas si tu me comprend ?
Qu'il est c** ?.... Nan, si tu n'as pas de jeux, que tes soufflets de rotules ne sont pas naze et qu'il veut rien entendre, peut etre tu devrais en changer
. J'ai comme l'impression qu'il à pas trop de bon sens, ou il à pas envie de s'en servir, c'est pas cool
Impression ? Nan nan, le Rocky c'est pas le plus courant des 4x4, mais c'est solide, fiable et on peut encore trouver des pièces, donc pour ma part c'est que du bonheur. Avec un bon entretien, tu pourra l'amener loin dans le temps.
Si tu regarde l'autre Rocky dont tu parle, il doit avoir les roues indépendantes à l'avant, c'est moins bien en TT (quoi que, ça dépend de ce que tu met dans TT), et puis toi tu as un rocky châssis looooong (F75)
Je sait pas si le jeu va faiblir, je pense pas. Par contre la durée de vie de tes rotule va certainement augmenter
De rien, tant que je connaît ça me dérange pas d'en parler
Je suis dans les Pyrénées Orientales, mais peut être plus pour longtemps.
j'appuis sur "super bouton magique" ( car mes moyeux sont toujours bloqués) et là surprise rien ne se passe
..2h passe, un collegue arrive avec un gros toy 
et me sort de la..les roues ar pleine de boue, les roue av propre...je pars, roule quelque km...arrive au taf, me gare ( en marche AR ) et quand je pars le soir le voyant 4wd sur le compteur est allumé et je sens que les 4 roues sont bien enclenchées!un jour on m'a dit faut une marche AR sur cerrtain 4x4 pour enclencher la BT... 
c'était une blague hein?? :carton 
arce que c'est pas logique, si tu es coincé tu peut pas faire une marche AR. 
