FREIN SANTANA SUZUKI

[Bwater]

Bonjour,
SANTANA 410 de 1986 6cv
J'ai ma pédale de frein qui durcit lorsque je roule, lers jantes chauffes et j'ai du mal à grimper les cotes.
QQ1 as t-il une idée du PB ?
Merci

[alexsam]

trop de liquide ?
etriers grippés qui freinent en permanence ? leves les roues une a une, elles doivent tourner librement.... sinopn, c'est que ton etrier est grippé...

[gaston26]

si les jantes chauffent y'a du grippage d'etriers et autres choses qui touchent le freinage en general!
comme dit alexsam controle chaque roue en l'air pour voir laquelle ou lesquelles freinent,donc sur la ou les roues faudra demonter l'etrier ou cylindres de roues fautifs un nettoyage s'impose ,mais que la pedale soit vraiment dure c'est que tout le circuit de freinage est malade

deja le maitre cylindre est bon c'est bon signe
parcontre tes flexibles de frein doivent etre bouché a des endroits faut tous les controler 2 aux roues avant,2 endessous de la batterie et 1 voir 2 entre le chassis et le pont arriere

[gaston26]

trop de liquide ? le trop plein de liquide n'a rien a voir,y'a pas de consequence sur le freinage,le debordement est danjereux c'est tres corosif mais ca joue pas sur le freinage en general,quand c'est trop bas que ca y joue
etriers grippés qui freinent en permanence ? leves les roues une a une, elles doivent tourner librement.... sinopn, c'est que ton etrier est grippé...

[alexsam]

toi tu n'as jamais eu un trop plein de liquide dans le bocal... je t'assure qu'avec un etrier un peu grippé, la chaleur dilate le liquide et s'il n'y a plus assez de volume pour refouler, ben la pression monte dans le circuit et les 4 roues freinent (parfois brutalement, et tu ne peux repartir qu'en ayant laisse reffroidir tout ca 1 ou 2 heures....)

ca arrive frequamment lors du remplacement des palquettes, si le niveau de liquide avait ete re-fait precedament avec des plaquettes usées...

normalement il y a une mise a l'air pour eviter ce phenomene, mais si elle est bouchée, ca ne rate pas....

[Bwater]

Merci. je vais regarder les roues. J'aurai pensé qu'il s'agissait du maitre cylindre en croix.

[esox]

Bonjour,
SANTANA 410 de 1986 6cv
J'ai ma pédale de frein qui durcit lorsque je roule, lers jantes chauffes et j'ai du mal à grimper les cotes.
QQ1 as t-il une idée du PB ?
Merci

étrier grippé . c'est soit le piston qui est grippé , soit les coulisseaux. il faut démonter l'etrier et le nettoyer comme il faut . et tant qu'a faire , nettoyer les 2 étriers

[gaston26]

toi tu n'as jamais eu un trop plein de liquide dans le bocal... je t'assure qu'avec un etrier un peu grippé, la chaleur dilate le liquide et s'il n'y a plus assez de volume pour refouler, ben la pression monte dans le circuit et les 4 roues freinent (parfois brutalement, et tu ne peux repartir qu'en ayant laisse reffroidir tout ca 1 ou 2 heures....)

ca arrive frequamment lors du remplacement des palquettes, si le niveau de liquide avait ete re-fait precedament avec des plaquettes usées...

normalement il y a une mise a l'air pour eviter ce phenomene, mais si elle est bouchée, ca ne rate pas....

bin tout le freinage est hs,le liquide est monté en temperature il est cuit et si il est vieux il est chargé en humidité et chauffe encore plus vite si on le solicite risque de grippage dans le circuit,un disque qui est monté grave en temperature a pas du aimer et un liquide frein ne se dilate pas mais il boue donc il est chargé d'humidité et de l'air!


que les roues restent freiner c'est du lors du freinage a un grippage de l'etrier,donc liquide de merde,plaquette en fin de vie depuis tres long donc pistons en fin de course non proteger pour la rouille ou alors flexible bouché qui maintient la pression a l'etrier meme lorsque la pedale est relaché,et comme tu dis peut bloquer a cause de l'ebullition du liquide et l'humidité present se transforme en vapeur dans le liquide ce qui fait monter la pression et fait bloquer les roues jusqu'au refroidissement total

[Bwater]

Gaston T super positif. C un plaisir.

[gaston26]

Gaston T super positif. C un plaisir.

comprend pas?
t'as trouvé ton probleme?