Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Les 80/20 sont grosso/modo les purs routiers et taille 4x4... c'est un peu pour sauver l'honneur mais il y a zéro motricité sur le grasmnms a écrit :Et les 80/20 (c'est lesquels d'ailleurs :heinne seraient-ils pas un bon compromis pour mon utilisation ?
ben non.mnms a écrit :Et les 80/20 (c'est lesquels d'ailleurs :hein
tous les mixtes iront grosso modo pareil pour ton usage, privilégie ceux qui te paraissent le plus cramponnés (par exemple pour ton usage je laisserai tomber le latitude cross de Michelin alors que c'est certainement le meilleur sur le goudron ), baisse ta pression en cas de besoin et basta ça devrait le fairemnms a écrit :Ok, donc je laisse tomber les "routiers" et je continue de chercher THE mixte qui ira bien à mon usage.
j 'ai eu des latitude cross sur le grand vitara , c 'est pas des mud c 'est sur , mais ils ont une bonne motricité dans le gras pour des mixtesPMV a écrit :tous les mixtes iront grosso modo pareil pour ton usage, privilégie ceux qui te paraissent le plus cramponnés (par exemple pour ton usage je laisserai tomber le latitude cross de Michelin alors que c'est certainement le meilleur sur le goudron ), baisse ta pression en cas de besoin et basta ça devrait le faire
ensuite tu décides en fonction du prix
. et bien tant mieux car vu leur profil c'est plutôt une bonne surprisejibus a écrit :j 'ai eu des latitude cross sur le grand vitara , c 'est pas des mud c 'est sur , mais ils ont une bonne motricité dans le gras pour des mixtes
Ils font partie de la "liste" avec :un choix de plus pour notre ami
Les Hankook on a eu un très mauvais retour de Christian au niveau solidité et adhérence sur le mouillé.mnms a écrit :Ils font partie de la "liste" avec :
- BF Goodrich All Terrain
- Bridgestone Dueler 694
- Hankook RF10
- Pirelli Scorpion ATR
- Cooper Discoverer ATR
et aussi :Jch@11 a écrit :Rajoutes le grabber AT
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