Vendre une entreprise Française pour renflouer les caisses d'entreprise Française !

[platplat]

Mais je te le répète, GEFCO est une entreprise en très bonne santé et qui ne demandait pas à etre vendue

Et alors ? Je ne vois pas le rapport. Si ça n'entre plus dans la perspective d'avenir de Peugeot. La boite marche, ils vont la vendre un bon prix. Ils ne la laisse pas deperir pour la fermer ensuite.

[christian.styling]

mais faut bien que les salaires des mecs qui bossent chez pijo et citron soient payés en fin de mois
or... c'est pas en vendant des voitures que le patron trouvera assez d'argent... donc il vend les bijoux de famille

le groupe PSA vient du fait, qu'à la demande du gouvernement français, Pijo a absorbé citron qui était en faillite ! mais vraiment au bord du dépôt de bilan... et il fallait assurer les salaires...

chaque mois l'entreprise a l'obligation de payer les salaires ! tout le monde croit que c'est pas un problème mais à cela s'ajoute le total des charges sociales salariales et patronales d'environ 82% du salaire net !!! les difficultés financières ne peuvent pas justifier de ne pas payer les salaires. ou alors on est tenu de se déclarer au plus vite en état de cessation des paiements...

c'est la crise...

crise.jpg

[sebrunner]

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le groupe PSA vient du fait, qu'à la demande du gouvernement français, Pijo a absorbé citron qui était en faillite ! mais vraiment au bord du dépôt de bilan... et il fallait assurer les salaires...
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C'est bien ce que je reproche à l'état... faire jouer de ses arguments pour qu'une boite Française en sauve une autre... puis après laisser le groupe ainsi créé vendre d'autres de ses sociétés à l'étranger.

Je ne critique pas le fait que PSA vendent... et encore qu'avec ces "grands patrons" j'me méfie des raisons réèlles par rapport aux raisons évouées... me faisez pas dire ce que j'ai pas dit

Mais je critique l'état qui n'a aucune codérence dans ces diverses actions... une fois de plus

[snow lover]

çà va accélerer le développement de gefco vers l'est et l'asie , ainsi qu'en amérique du sud , ce que cherchais à faire gefco mais comme peugeot va mal , il manquait de moyens . à noter aussi que gefco a signé un contrat avec renault nissan , qui vient de racheter une usine en russie , pour le transport de voitures , ainsi qu'un autre contrat avec g.m europe pour la distribution de pièces .

espérons aussi que çà va un peu dynamiser la branche française , car tout est centralisé au siège à paris , et quand une agence veut faire quelque chose , çà prend 2 mois pour avoir une réponse .

quand à la reprise du sernam par géodis , normalement il aurait du y avoir une fusion il y a longtemps , çà faisait au moins 10 ans qu'on en parlait , çà ne s'est pas fait et voilà le résultat !! et après avoir croqué cool jet et le sernam , géodis a bien failli racheter gefco

[Bernard_83]

Chiffre d’affaires : 3,4 milliards d’euros dont 77 % à l’international donc la France petit joueur 23% du CA

[Pat]

Pi c'est pas le métier de PSA, la logisitique

GEFCO avait été développer à l'heure de la mise en place du concept 'flux tendu' en France ou juste de l'autre coté des frontières, avec des formats de box spéciales, bref au moment où c'était un certain mode de production, hors avec les usines ,transférées à l'est, en amérique du sud ou extreme orient, il aurait fallut beaucoup de cash ou un réseau déjà implanté pour se garantir un avenir...

Dans le même registre, le siege de PSA sur la Grande Armée vient d'être aussi vendu à des investisseurs étranger... qui lui en reloue une partie

[christian.styling]

quand faut trouver de l'argent on tape dans le patrimoine

[platplat]

quand faut trouver de l'argent on tape dans le patrimoine

C'est une preuve de bonne gestion. Le patrimoine n'est pas là que pour faire joli.

[christian.styling]

dans un sens ça oblige brusquement à une gestion plus saine des comptes mais dans l'autre sens ça fait sans doute prévoir à court terme une restructuration... en pleine tempête on réduit la voilure

[platplat]

dans un sens ça oblige brusquement à une gestion plus saine des comptes mais dans l'autre sens ça fait sans doute prévoir à court terme une restructuration... en pleine tempête on réduit la voilure

Bah oui. En meme temps, c'est un peu le serpent qui se mord la queue.
La voilure dot etre reduite parce que la conso ne va pas bien, et que les entreprises sont obligées de delocaliser.

Mais, la delocalisation a deux belles raisons :

- la premiere, la demande persistante des actionnaires d'avoir plus de benefices

- la seconde, des acheteurs toujors prets a acheter le moins cher possible, quelquesoit le niveau de qualité, ou l'endroit où c'est produit.
Ce qui fait que bon nombre de ceux qui sont sur le carreaux aujourd'hui à cause des delocalisations, sont en fait les acteurs de leur propre mise au chomage. Acheter un TShirt à 5 € produit en chine ou malaisie, n'est pas anodin.