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Modérateur : valJeep

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ZaZou
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#11

Message par ZaZou »

Il faut juste faire doucement avec les vis supérieurs des amorto arrière ...
Elles casse vite et bien
Mais avec patience et un peu de WD40, ça vient pas trop mal

;)
TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", Vendu :-(
WJ, V8 4.7L réhausse +2", Vendu !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", Vendu :-(
JK, 2.8 réhausse +2" affiné home made pour raider
bebess161
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#12

Message par bebess161 »

bonjour je revient vers pour quelque conseil. Mon jeep apres quelque randonner et franchissement et aussi quelque tractage. j ai l embrayage qui fatigue enfin j ai pas beaucoup de debattement sur la pedale et quand j embraye sa craque mais pas tout le temps. Donc je me pose la question si c est l embrayage ou juste emetteur recepteur comment je pourrai le savoir? et aussi apparement la maladie j ai le couvercle de pompe a injection qui fuit legerement j arrive pas a en trouver si vous pouver m aider. Merci d avance pour vos reponse
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reivax22
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#13

Message par reivax22 »

bebess161 a écrit :...et aussi apparement la maladie j ai le couvercle de pompe a injection qui fuit legerement j arrive pas a en trouver si vous pouver m aider.
http://www.liron.fr/

ou

http://www.autodiesel13.com/achat/cat-k ... le-35.html
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Fab
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#14

Message par Fab »

Emetteur ou récepteur quand c'est mort en principe ça fuit, pour ma part c'est ce que j'ai toujours constaté quand j'ai vu ou réparé ce prob.
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bebess161
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#15

Message par bebess161 »

merci je vais appeler demain pour ma pompe injection
Et je suis aller voir un garage specialiser 4x4 de mauvaise renommer pas loin de chez moi. Il me dit aussi l emetteur recepteur et un devis qui monte au alentour de 250 euro ttc
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Fab
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#16

Message par Fab »

Bizarre que les 2 aient lachés en même temps.
Et dans le cas contraire, aucun intêret de changer les 2, uniquement celui qui fait défaut.
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bebess161
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#17

Message par bebess161 »

comment savoir celui qui fait default car je roule toujours avec y a juste tres peu de debattement pour embrayer. Comment je pourrai expliquer la pedale est correctement a sa place niveaux hauteur j appuie pour embrayer sur la moitier de la course c est vide enfin je sent rien et sur l autre moitier je sent que sa tire sur l embrayge enfin pas facile a expliquer et perso je veut bien changer l emetteur recepteur mais si c est le mecanisme et la butee et l embrayge voila pas envie de debourser pour du vide autant mettre cette argent la dans des equipement
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Fab
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#18

Message par Fab »

La soluce est de voir un BON mécano, n'importe quel bon mécano fera la différence après un visuel et un essai.
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