Et certainement pas la plus facile a exploiter.platplat a écrit :Y'en a trois avec un turbo : l'integrale, la S4, et la 205 T16.
La S4 la plus puissante des 3.
didi a écrit :bon alors et mon Romm pshitt!!! pourquoi plus elle qu'une autre???
la delta dont je parle, pour ceux qui suivent pas, et cependant, j'vais pas vite
ça je crois que que c’était l'année d'avant avec le v12 bmw......didi a écrit :un p'tit tour avec Vincent Foucard et son épouse? on se croirait presque dans mon Terrano
la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpressiondidi a écrit :je réitère ma demande, vu que ça vous en touche une sans faire bouger l'autre
QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
le bruit d'un voiture teleguidee ....pour les grands ..... le pied cet enginbaroudeur73 a écrit :je cherchais comment il a fait son V16 , c'est 4 moteur de 600 cbr accouplédoit être sympa la mise au point
merfi meufieu, toi, t'es mignonbaroudeur73 a écrit :la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpression
didi a écrit :les gars, ils ont mis un temps dingue à restaurer leurs autos, et malgré ça, ils vont bien quand même
peut être la métro, fait elle plus attention...
y'a une lancia delta qui fait rommm pshitt rommm pshitt !! c'est quoi le pshitt???
didi a écrit :bon alors et mon Romm pshitt!!! pour plus elle qu'une autre???
la delta dont je parle, pour ceux qui suivent pas, et cependant, j'vais pas vite
Voilà, Daniel a répondu avant que je ne le fasse. C'est parce que la Delta S4 est une grosse ronfleuse ... Rooooo Pshhhh Roooo pshhhhbaroudeur73 a écrit :la DELTA S4 a un compresseur volumétrique accouplé a un turbocomprésseur (le volumex pour les bas régime est le couple et le turbo pour le haut ) et donc les soupapes de décharge d'ont tu entends le bruit sont la pour évité que le moteur n'explose du a une trop forte surpression
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta_S4Un inédit système de suralimentation est dévoilé, avec un compresseur volumétrique Abarth-Volumex associé à un turbocompresseur KKK pour obtenir du couple et diminuer le temps de réponse du turbo, un compresseur relayant l'autre. À sa présentation, en décembre 1984, la S4 développe 400 chevaux mais pour son homologation un an plus tard, elle atteint 450 chevaux (225 km/h et le 0 à 100 km/h en 2,6 secondes). 200 exemplaires de S4 stradale sont produits avec une puissance ramenée à 250 chevaux[2].
Il y a les boucle de Spa 
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