BF AT ou General tire grabber AT pour équiper un Duster

[ejeepsien]

c'est un véhicule pour faire de la piste, pas pour grimper aux arbres ...

Salut,

Tu as regardé ici ?

http://www.journaldu4x4.com/?Essai-Daci ... rallye-des

Les Michelin Latitude Cross semblent bien convenir au Duster pour cet usage.

C'est vrai que, tout comme les Grabber AT, ce ne sont pas des pneus avec une apparence agressive. Mais est-ce que l'apparence agressive est un critère de choix en utilisation loisir familial ?

De plus, d'autres qui ont eu l'occasion de tracter un van dans de la prairie grasse te confirmeront que le Latitude Cross s'en sort très bien. Le Grabber AT aussi j'imagine.

Bref, en utilisation hors route d'un SUV 4x4 léger, ce sont des pneus appropriés à mon avis.

[jf1sf5]

Le plus dur reste à faire...il va falloir choisir

[ejeepsien]

Le plus dur reste à faire...il va falloir choisir

C'est une contrepèterie ?

[jf1sf5]

Non, une pour

[Jo49]

Je confirme la qualité des latitudes cross aussi bien en route que chemin même gras, en plus ces qualités durent longtemps, contrairement au Yokohama qui devient savonette passé les 30.000km sinon les bridge at sont quand même toujours dans la course aussi selon moi, un peu plus cramponnés que les mixtes plus modernes

[ejeepsien]

les bridge at sont quand même toujours dans la course aussi selon moi, un peu plus cramponnés que les mixtes plus modernes

Salut,

Tu parles de pneus Bridgestone... ou des BF Goodrich AT ?

[Jo49]

Salut,

Tu parles de pneus Bridgestone... ou des BF Goodrich AT ?

Bridge est Stone... Mais il n'est pas le seul!

[mans wild]

Pour Moi BF AT du trés solide, un Maroc, Un Portugal, et 3 sortie en ES j'ai toujours les petit picots, pas de crevaison et sur le sable du bonheur !!!!

[eric def 90 300 dti]

il faut penser a une chose
Ton Duster est pour durer et surtout pour toi tu souhaites pas changer certaines pièces trop rapidement

Donc va vers le Grabber qui est plus léger et plus facile a emporter
le coté résistance n'est pas un gage pour toi car par rapport a un gros 4X4 il ya une grosse différence de poids

de plus un BFG AT sur la route humide un grand moment de solitude pour toi quand le tableau de bord s'allume suite a un affolement de l’électronique

Pour les SUV il faut pas suivre les conseils d’équipement que l'on propose au 4X4 on est sur un autre monde dans la gestion au sol

[ejeepsien]

va vers le Grabber qui est plus léger et plus facile a emporter

Personnellement, dans une taille comme le 215/65R16 je prendrais du pneu européen (genre Michelin Latitude Cross).

Je pense que l'on a un meilleur savoir-faire dans ces dimensions là que les américains.

Oui, je sais, c'est un a priori.

Mais jusqu'à preuve du contraire les 4x4 US en petite taille, en 215/65R16, il n'y en a pas des masses sur les pistes dans la Sierra.

Je sais aussi que tu as testé le Grabber AT, mais pas dans cette dimension. Est-ce que tu dirais qu'un essai en 235/85-16 sur un Def est transposable à un Duster en 215/65-16 ?

NB : quoique c'est à peu près la même puissance entre le moteur du Def et le dCI de la Clio (je plaisante)