Restauration opel monterey 3.1 td finition ltd de 1995

[Jason]

De retour d'puis le temps j'ai perdu mon travail dans le coup plus de temps pour le monterey mais bon dans le coup des qu'il est fini mise en vente

Donc pour le 4x4 la suite ^^ v'la la barre stab fini

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Et ses nouveaux silendbloc

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[Jason]

200 km pour aller chercher en casse mes butée de triangle inférieur

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Ce qui restait des butée d'origine du monterey coté droit juste la coupelle et à gauche le silendbloc est tombé de la coupelle au démontage et platine en deux partie completement rouillé

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Revoila les nouvelles rénovées

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[Jason]

Concernant les cardans mauvaise surprise la portée de la cage à aiguille dans la fusée (AVG ) bouffée de 5/10eme donc j' usine la cardan dans le week end, tounage de la portée au Ø27 (impossible de faire plus petit c'est le diametre sur crete des canelures en bout de cardan), création du bague en acier Ø27 inter /Ø30 exter que j'enfile sur le cardan.

Pour le droit changement des soufflets avec plus facile qu'avec un cone suffit d'enlever le systeme à bille qui va dans le pont

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Ont peut juste enlever le systeme complet sans sortir les bille mais l'ayant dans les mains j'ai preferé tout démonter pour un meilleur nettoyage

Ensuite on obtient sa

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Facile de passer le soufflet que se soit coté pont ou coté roue

[Jason]

Pour les triangle de roue voici les pièces neuves :
en haut sa va en bout du cardan, c'est ce qui appui sur le joint spy dans la fusée pour bien sur éviter que la merde rentre et que la graisse sorte, en bas donc le joint spy, la cage a aiguille et la rondelle d'appui

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Pour comparaison en haut le joint spy et cage à aiguille neuve et en bas les anciennes ou ce qu'il en reste n'a jamais du etre entretenu ce monterey c'est dingue l'état

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Pièces neuves que voici montées

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Bon l'état de surface du triangle rend mal mais le traitement n'est pas sec, produit qui stop la rouille et qui apres séchage forme une couche épaisse de protection semblable à une couche de caoutchouc, c'est tres résistant, c'est un pro qui ma donné ce produit

[Jason]

J'ai photographier que pour un coté mais les deux coté on le droit au meme traitement pas de jaloux

Pour l'instant le remontage est bloqué, a gauche en attente de la rénov' du cardans que je ferais surement ce week et à gauche j'attends les rotules des triangles de suspension supérieur, tout le chassis à été traité contre la rouille et toutes les pièces qui m'étais possible de traiter tres beau rendu tout noir sans point de rouille ^^

[françois fou]

[Rem's]

Désolé pour ton taff

Mais Beau boulot quoiqu'il en soit

[kenichi]

bravo pour le boulot accompli !!!

[Jason]

Sa y est cardan gauche usiné

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Reprise de la portée de la cage a aiguille au Ø27.72

Et création d' une bague Ø inter 27.68 et Ø exter 30 à partir d'un ancien roulement, Ø30 déja existant donc Ø exter n'est donc pas à reprendre, l'avantage c'est que c'est déjà en acier traité donc plus résistant

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Apres chauffage de la bague et emboitage sur le cardan, en refroidissant la bague se ressert et ne bouge plus

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[Jason]

Et voila l'avancement des travaux pour ce soir coté droit bloqué en attente reception rotules du triangle de suspension supérieur et à droite remontage du cardan et triangle rénové et bloqué aussi par la rotule

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