"Petite" restauration de mon SANTANA 413...

[gaston26]

Une adresse pour un réalésage à un tarif moins exorbitant que ce qu'on m'a proposé?

regarde ce que tu as par chez toi 50 a 100 km a la ronde car apres tu bouffes la difference sur la route

[gaston26]

a son tarif a lui vas pouvoir changer le moteur pour moins cher

ah bin ca depend ce qu'il change sur le moulin mais sure il fera pas ce que toi tu ferai

[TaGZ]

pas marqué oui c'est une bonne nouvelle mais ovaliser?
oui les 2lignes,paliers tourillons et bielles manetons ca fait 2 lignes,9 trucs a controler .....c'est marrant de voir l'huile pisser par les cotés....

Je vais contrôler l'ovalisation quand même histoire d'être sûr mais je suis assez optimiste vu qu'il n'y a pas traces suspectes...

4 bielles + 5 paliers = 9 ok j'ai compris pour les 2 lignes...
Je ne suis pas du tout mécano (enfin pas de formation) donc j'ai parfois un peu de mal avec le vocabulaire...

[TaGZ]

regarde ce que tu as par chez toi 50 a 100 km a la ronde car apres tu bouffes la difference sur la route

Pour le prix qu'on me propose c'est enlèvement et retour compris... Heureusement d'ailleurs! Je vais quand même voir un peu autre part...

[TaGZ]

ah bin ca depend ce qu'il change sur le moulin mais sure il fera pas ce que toi tu ferai

Je crains le pire... pas un remontage sauvage quand même?

[gaston26]

Pour le prix qu'on me propose c'est enlèvement et retour compris... Heureusement d'ailleurs! Je vais quand même voir un peu autre part...

donc tu deposes a un endroit et ca revient donc y'a le transport dedans?

[TaGZ]

donc tu deposes a un endroit et ca revient donc y'a le transport dedans?

Exactement! En fait je le déplace de quelques mètres histoire d'aller jusqu'à la porte de l'atelier et il revient au même endroit!

[gaston26]

ok le prix est coherent!
et tu sais axactement la cote de reparation?

[TaGZ]

ok le prix est coherent!
et tu sais axactement la cote de reparation?

Je voulais régler le problème du tarif de réalésage d'abord.
Je pense commander mes pistons d'abord et éventuellement les fournir pour le réalésage (à voir avec eux) histoire d'avoir des cotes cohérentes...
J'hésite à prendre des pistons haute compression aux US avec 2 ou 3 petits trucs
ou à rester sage et à prendre de l'origine

Par contre quelle cote pour les pistons... +0,5? +1?
Si quelqu'un peut m'aider un peu je suis preneur!

[dede83]

seul le realeseur te le dira une fois son travail fini