"Petite" restauration de mon SANTANA 413...

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SamCé
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#11

Message par SamCé »

:clap: :cool: :cool: :cool: Joli projet bon courage. :p
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TaGZ
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#12

Message par TaGZ »

Avant il ressemblait à ça:
2012-03-22_17-52-51_281.jpg
ou encore à ça:
2012-06-24_17-36-40_763.jpg
...suite à des aventures de ce genre:
IMG_0728.JPG
oui le petit en blanc c'est moi! J'avais bien fait de m'habiller comme ça ce jour là... :no:


Et maintenant ça donne plutôt:
2012-07-20_17-02-10_974.jpg
Ou encore:
2012-07-20_17-02-05_649.jpg
Les pistons bien calaminés qui commençaient à me faire de l'auto allumage (l'huile a juste coulé en déculassant)...
2012-07-20_17-43-37_702.jpg
Le joint de quoi déjà?
2012-07-20_17-43-51_335.jpg
Les cylindres bien lisses et très marqués sur le haut
2012-07-20_17-44-09_413.jpg
les rayures sont simplement des reflets, on ne voit même plus les traces de déglaçage...


La suite bientôt parce qu'aujourd'hui c'est dimanche! :cool:
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TaGZ
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#13

Message par TaGZ »

Ca y est tout le moteur est démonté! Finalement ce n'est pas si grave que ça.
Pour le réalésage on me propose 359€ HT... Est ce que c'est un prix correct?

Pour les pistons j'hésite... Soit je prends de l'origine, soit je prends des pistons haute compression aux US...
Quelqu'un a testé ce type de pièces US?
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gaston26
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#14

Message par gaston26 »

TaGZ a écrit :Ca y est tout le moteur est démonté! Finalement ce n'est pas si grave que ça.
Pour le réalésage on me propose 359€ HT... Est ce que c'est un prix correct?il allume un peu le coco là :roll:

Pour les pistons j'hésite... Soit je prends de l'origine, soit je prends des pistons haute compression aux US...
Quelqu'un a testé ce type de pièces US?
faut compter entre 150 et 250 euros TTCpour un realesage,normalement pour ce type de moteur!
ca depent des endroits et de leur bareme et pis tu as pas dit a quelle cote tu passes aussi car tu risques de te faire avoir avec la taille des pistons si tu souhaites un truc specifique!
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gaston26
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#15

Message par gaston26 »

t'as controler ton vilo? :diable:
parce que a la gueule du reste il doit bien y'avoir une paire de trace ou un manque de matiere :D
là faut compter entre 300 a 400 euros ttc pour les 2 lignes :D
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#16

Message par dede83 »

a son tarif a lui vas pouvoir changer le moteur pour moins cher :diable:
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TaGZ
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#17

Message par TaGZ »

gaston26 a écrit :t'as controler ton vilo? :diable:
parce que a la gueule du reste il doit bien y'avoir une paire de trace ou un manque de matiere :D
là faut compter entre 300 a 400 euros ttc pour les 2 lignes :D
J'ai été agréablement surpris, le vilo n'est pas marqué! :danse:

Les 2 lignes??? :hein:
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pourquoi2b
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#18

Message par pourquoi2b »

pour suivre le sujet....



et bon courage.... ;)
Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...
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re: "Petite" restauration de mon SANTANA 413...

#19

Message par TaGZ »

Une adresse pour un réalésage à un tarif moins exorbitant que ce qu'on m'a proposé?
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gaston26
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#20

Message par gaston26 »

TaGZ a écrit :J'ai été agréablement surpris, le vilo n'est pas marqué! :danse:

Les 2 lignes??? :hein:
pas marqué oui c'est une bonne nouvelle mais ovaliser? :diable:
oui les 2lignes,paliers tourillons et bielles manetons ca fait 2 lignes,9 trucs a controler .....c'est marrant de voir l'huile pisser par les cotés.... :lol:
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