KZJ78 Hublock + H4
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re: KZJ78 Hublock + H4
re: KZJ78 Hublock + H4
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
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HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
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Nouveau venu, KDJ 90........
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re: KZJ78 Hublock + H4
Merci pour tous ces conseils !
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suite...
A confirmer...
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re: KZJ78 Hublock + H4
En fait pour mettre ton prado en 4x4 il faut que tes moyeux soient lockes ET que la boite soit en h4 ou L4.
Le toy fait clignoter le voyant si un truc ne s est pas bien passe, genre les moyeux sont pas lockes... et donc meme si tu met en 4x4 sur la boite il te dira ca marche pas car la premiere operation ne s est pas passée correctement et donc le H4 clignotera aussi.
Je sais pas ce que les mecs ont tripotes dans les fils mais ils ont peut etre du se dire: Le patron veut que ca soit allume on va lui allumer ses loupiottes
Pour moi tes moyeux electriques sont Grippes/ pas alimentes; et ca t empeche de mettre en 4x4;
Donc il faut demonter, nettoyer, graisser (pas trop), tester et voir si ca marche.
Si c est trop complique, mettre des moyeux manuels mais je crois qu il y a un probleme de longueure d arbre entre les electriques et les manuels.... a verifier. et locker manuellement, shunter le systeme de moyeux electrique pour lui dire, si c est locké pas de pb pour passer en H4....
Bon courage!!!
Ex BJ 75 1988 ex HZJ 76 2008
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re: KZJ78 Hublock + H4
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re: KZJ78 Hublock + H4
LJ et KZJ78 = pas en france.baroudeur73 a écrit :c'est pas HZJ 78 parce que ça existe pas un KZJ 78
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re: KZJ78 Hublock + H4
Les hzj n ont pas ces trucs electriques
le kzj 78 c est un KZJ 73 en 5 portes.... la serie light duty....
Il y a plein de modeles que l on a pas en Europe, Ex les LJ 95 et LJ 120 qui sont les SW de chez nous avec des moteur atmos... tres adaptes a l afrique.

Ex BJ 75 1988 ex HZJ 76 2008
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re: KZJ78 Hublock + H4
il y a KZJ 70, 73 et 77, voir même du 76 mais point de '78'
C'est un peu pinailler, surtout, ca ne change à rien au niveau du diagnostique de ses moyeux
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