[Frontera 2,2 DTI] démontage pompe injection

[oliv1340]

bonjour a tous !
toujour emm...der par mon gros
y as il un tuto pour le démontage de la pompe a injection sur un 2.2 svp ?

[fronteriste03]

comment ça tu connais pas notre bible ça mérite 1/10

leteto point frrrrrrrrrrrrrrrr

[oliv1340]

comment ça tu connais pas notre bible ça mérite 1/10

leteto point frrrrrrrrrrrrrrrr

ben j''y ai biensur regarder mais pas trouver ce que je cherchai

[této]

En effet, je n'ai pas de souvenir de fiche là dessus ...

Reste plus qu'à !!!

[pourquoi2b]

[oliv1340]

j'ai trouver ca

viewtopic.php?t=101586-D%C3%A9montage-d ... -injection
et ca

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

mais c assez evasif :s

[froudge]

elle a quoi ta pompette?

[oliv1340]

j'ai rencontré il y as qque mois un souci avec le fabuleux calculateur psg5 de ma splendide pompe bosh vp44
j'ai réparé le délicat mosfet ca a fonctionné un mois ! une erreur lors du montage du composant j'ai noyé le mosfet sous la colle résultat un embouteillage et hop une chauffe et hop il lache !
je tente de le remplacé a nouveau et la lors de la manip un des filaments se dessoude au niveau de la carte électronique donc la impossible a ressoudé !
du coup j'ai acheter en toute confiance un calculateur neuf http://www.autodiesel13.com/divers-32/k ... 14702.html
une fois ce superbe psg5 recut hop remontage et la ca ne redémarre toujours pas !
appel au vendeur qui me dit tout naturellement "ben oui c normal faut le faire programmé :s
renseignement chez idlp http://www.idlp.fr/ oui normal faut la faire programmé amenez nous la pompe on vous le fais !!! donc
dépose pompe (ce que je cherchai a évité depuis le début) mise en programation au banc etc !! cout total équivalent a l'achat d'une pompe vp44 en échange standard !
bon la pompe est démonté sinon et demain dépose chez idlp j'espere la recevoir avant ce weekend !

[froudge]

ok, tu vas peut-être pouvoir me conseiller alors
j'ai un code P1631 sur la vectra de mon gamin uniquement quand je redémarre avec le moteur chaud (et le moteur tourne pas comme il faut à ce moment là), lorsque le moteur refroidit (4 ou 5heures) elle remarche nickel et je peux faire autant de km que je veux. quand j'ai presque plus de GO elle donne des petits accoups de temps en temps (elle a calé une fois à un stop).
à mon avis c'est le mosfet qui commence à déconner, j'ai commandé 2 IRLR2905 et vais regarder ça dans 15 jours, tu dis que pour le refroidissement il ne faut pas le noyer sous la colle, peux tu préciser? as-tu utilisé de la colle thermique epoxy?
j'y mettrai bien un dissipateur thermique par dessus, il reste combien de mm entre la plaque au dessus et le mosfet?

[oliv1340]

je ne peut pas t'aidé pour le diagnostique mais pour la pose du mosfet la premiere fois ce n'etait pas une colle bicomposant justement t pour limité les vibration on as recouvert tout le mosfet de colle du coup impossible a la chaleur de se dissipé donc j'en ai déduit qu'il as chauffé !
je te conseil de le collé juste en etalan une bonne couche de colle sous le mosfet de bien l'apliqué de de bien laisse le composant dégagé
avec le résultat de mon experience je crois que le changement de la pompe est plus simple et plus fiable ! j'attend jeudi l'expertise du passage au banc chez idlp