Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !
on est partis pour se niquer une jambe, on va tomber... on appelle ça la décroissance
=> http://www.monde-diplomatique.fr/2009/08/DUPIN/17702
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !

http://www.usinenouvelle.com/article/al ... es.N178395
Si les constructeurs souffrent, les réseaux aussi. Le Conseil National des Professions de l’Automobile tire la sonnette d’alarme pour éviter les faillites.
"La situation apparait comme sans précédent dans toute l’histoire de la distribution automobile française". Olivier Lamirault, président de la branche concessionnaires du CNPA, résume ainsi les difficultés actuelles des concessionnaires.
Depuis plusieurs mois, les réseaux de distribution n’écoulent plus de véhicules neufs, encore moins de modèles d’occasion. Les stocks sont en moyenne de quatre mois, soit le double d’une période normale. Pour noircir un peu plus le tableau, les conducteurs repoussent les réparations de leurs voitures. Le marché des pièces de rechange a donc aussi plongé.
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !
c'est édifiant:
christian.styling a écrit :[...] on appelle ça la décroissance
=> http://www.monde-diplomatique.fr/2009/08/DUPIN/17702
avec un tel programme
Certains partisans de la décroissance sont convaincus que la crise actuelle constitue une formidable opportunité pour leur cause.
« Que la crise s’aggrave ! », s’exclame Latouche, reprenant le titre d’un ouvrage du banquier repenti François Partant.
« C’est une bonne nouvelle : la crise est enfin arrivée, et c’est l’occasion pour l’humanité de se ressaisir »
j'attends de voir les écolos bobos se mettre à vivre comme des paysans des CévennesDans une « économie saine (...), le transport aérien, les véhicules à moteur à explosion seraient condamnés à disparaître (...), remplacés par la marine à voile, le vélo, le train, la traction animale »


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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !



http://www.lefigaro.fr/emploi/2011/11/2 ... ochain.php
Le bâtiment devrait supprimer 35.000 emplois l'an prochain
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !
sans l'immobilier et sans l'automobile c'est pas possible de continuer
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !

Il y a une vingtaine d'années le Diesel était moins polluant que l'essence,
c'est pour ça que le gouvernement de l'époque en avait fait la promotion
en subventionnant les constructeurs auto et en baissant les taxes.
Serait il devenu juteux ?
Pour le peuple, c'est pareil.
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re: Les gaz d'échappement de moteurs diesel classés comme cancérogènes par l'OMS !


AUDI ESSENCE EURO VI:
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26113
Ce sont toujours et encore les rejets CO2 qui sont a l'ordre du jour :
10/07/2012 | Mise à jour : 15:35
CO2: les propositions de l'UE jugées favorables aux marques allemandes
La Commission européenne doit présenter mercredi ses propositions pour limiter encore les émissions de gaz à effet de serre des automobiles d'ici 2020, que les défenseurs de l'environnement considèrent comme favorables aux constructeurs de grosses cylindrées, notamment allemands.
Selon un projet de texte dont l'AFP a obtenu copie mardi, la Commission propose de limiter les émissions à 95 grammes de CO2 par kilomètre d'ici 2020. L'objectif actuel est de 130 grammes d'ici 2015, par étapes.
Mais la réglementation actuelle prévoit des limites supérieures pour des constructeurs spécialisés dans les grosses cylindrées, comme les allemands Daimler et BMW.
Pour les défenseurs de l'environnement, les nouvelles propositions européennes sont encore plus favorables à ces constructeurs en terme d'objectifs à atteindre d'ici 2020. Elles "se rapprochent des constructeurs allemands", a déclaré à l'AFP une responsable de Greenpeace, Franziska Achterberg.
Greenpeace s'inquiète aussi d'une idée encore en discussion qui permettrait aux constructeurs de prendre en considération dans le respect de leurs objectifs les voitures électriques construites, et non pas seulement celles qui sont effectivement vendues.
Le député européen conservateur allemand Karl-Heinz Florenz a estimé que les propositions de la Commission n'étaient "pas assez incitatives pour construire des voitures qui consomment moins".
Ces propositions doivent être présentées mercredi par la commissaire chargée du climat, Connie Hedegaard.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
© 2012 AFP
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