Ben74 a écrit :quand j'ai mis les cables, j'ai attendu un peu plus d'une minute, et j'ai fait un test en montant à 2500 tr/min sur la voiture donneuse.
Tu penses que la batterie peut être faible ? sachant qu'elle a été chargé complètement et que ses tensions à vide et sous contrainte (feux croisement) semblaient être correct.
ou alors ce serait carrément une batterie HS ?
Pour le bruit que j'entends, je le localise vraiment du côté de l'aile avant gauche, alors que le relai de post chauffage se situe au niveau des pieds du conducteur d'après ce que tu me dis ?
Comment vérifier s'il n'y a pas un problème entre le neiman (moment où j'actionne le start) et le solénoide ?
Merci

je t'ai dit que que le relais se trouve devant le filtre a air contre l'aile. essaye avec une autre batterie (a la place de la tienne), meme avec une 70A il doit tourner.
