Batterie qui fuit.

[clari]

Hello,
Sur mon kdj 95 depuis quelques temps, j'ai les 2 batteries qui fuient par les bouchons. Quand le moteur tourne j'entends que ça bouillonne à l'intérieur et il y a de l'acide qui sort.Le moteur démarre toujours très bien. Selon vous serait-ce le régulateur qui est mort ?

[pat 25]

Y a bien des chances, fait gaffe qu'elle n'explose pas, sinon bonjour les dégats, l'acide va tout te bouffer.

[christian.styling]

y a des chances que la batterie soit naze... tout simplement

[christian.styling]

http://forum.allinbox.com/aspectgeek/El ... 6390_1.htm

[clari]

Aille ça sent mauvais ! Pouvez-vous m'aiguiller sur la démarche à suivre afin de savoir si c'est le régulateur ou les batteries ? Que dois-je mesurer d'abord et quelles sont les tensions que je dois trouver ?

[christian.styling]

quand un élément de batterie se met en cours-jus la batterie est morte
quand une batterie est morte c'est souvent que ça fait claquer la deuxième

[clari]

Oui mais alors batteries mortes: plus de jus donc plus de démarrage. Hors la dessus il n'y a pas de problème. Si ma démarche est bonne, se serait les régulateur ?

[lebjac]

Y a bien des chances, fait gaffe qu'elle n'explose pas, sinon bonjour les dégats, l'acide va tout te bouffer.

Exploser non, mais les vapeurs d'acide déjà passées sous le capot ont déjà commencé à faire leur oeuvre.

Je te conseille de tout laver à l'eau, si non dans quelque temps tu vas voir apparaitre la corrosion.

Si ceux sont des batteries à entretien es tu certain de ne pas avoir mis trop d'eau en complétant le plein, si non défaut de charge.

Si ceux sont des batterie sans entretien, tu as un défaut de charge.

[clari]

Bonjour Lebjac.

Je vais suivre ton conseil je vais laver le compartiment moteur avec soin en faisant attention à tout ce qui est électrique.

Concernant les batteries elles sont à entretien. Comme je suis très méticuleux, le niveaux a été fait suivant les témoins internes. C'est donc un problème de charge.

Pour information voici les tensions relevées (identique sur les 2 batteries):

moteur arrêté: 12.27 V
en charge: 14.32 V

Cela vous parait-il normal ?

Si c'est le régulateur, comment faut-il le vérifier ? ou faut-il simplement le changer ? Ou se trouve t-il ?

[dede83]

oui tous est bon

fait un poil chaud en ce moment si tu met en marche beaucoup de consommateurs(clim ventil ect..) c est plus ou moins normal

ça ma fait pareil vendredi