LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

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Aurelien
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LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#1

Message par Aurelien »

Bonjour,

J'ai un problème de puissance (principalement en montée sur route) avec mon lj78 de 1991 (origine japon), le problème est survenu suite à l'échange du moteur.

Il se trouve que le moteur de remplacement qui a été installé n'est pas le même qu'à l'origine:
Moteur d'origine : 2L-TE (Electronic Fuel Injection)
Moteur installé : 2L-T

A l'aide de la prise diagnostic, il apparait le code panne 13 "crank position sensor", sauf que pas de chance, l'emplacement prévu pour cette sonde est inexistant sur mon nouveau moteur. du coup la prise n'est pas branché...

Au final, j'ai le voyant rouge du turbo qui est constamment allumé et un manque de puissance comme si le moteur était bridé.

Quelle est l'utilité de cette sonde et quelqu'un aurait-il un remède à ce problème? (à part mettre le bon moteur)

Je ne me fais pas trop d'illusion mais on ne sait jamais , merci d'avance.
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dede83
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#2

Message par dede83 »

c est ton capteur de point mort haut

il fournit l indication de régime moteur pour l injection électronique
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
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Pat
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#3

Message par Pat »

Je ne sais d'où tu post, mais chez nous, y'avait pas ce capteur et le bloc est différent, y'a pas le trou prévu pour :(

La solution est peut être de remonter la pompe d'injection mécanique qui va avec ton moteur 2L-T :hein:
Aurelien
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#4

Message par Aurelien »

Bonjour,


Merci pour vos réponses,

Je pense pouvoir trouver une pompe à injection mécanique facilement mais je m'inquiète un peu plus pour la dépose-pose de celle-ci.
Est-ce une opération simple à réaliser ou y a-t-il des risques? j'imagine qu'il y aura des réglages à effectuer?
Où je suis, je préfère ne pas confier mon vehicule pour des opérations trop délicates.
il vaut peut être mieux que je continue à rouler à puissance réduite que ne plus rouler du tout.
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Pat
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#5

Message par Pat »

L'échange simple de la PI n'est pas bien compliqué en soit, c'est juste un peu de temps, car un réglage se fait plutôt au banc, même chez nous :D , la seule chose qui restera sera le ou les régime de ralenti sur la came et l'avance....
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erikson
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#6

Message par erikson »

LJ 78 ça a quelle geulle ça ?????
y'en a en france ??
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erikson
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#7

Message par erikson »

erikson a écrit :LJ 78 ça a quelle geulle ça ?????
y'en a en france ??
pour la 1ere question ,je viens de trouver la réponce ;)
mais pas pour la 2eme....
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Pat
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#8

Message par Pat »

Pas d'importation d'origine à ma connaissance ;)

Quelques LJ77 (en 4portes comme le 76) ont été importé en Europe du sud toutefois, là ou les moteurs de plus de 3 litres sont matraqués fiscalement, mais nous, on est passé du BJ au HZJ, et ça arrive qu'on en trouve en importation ultérieure, il me semble que sur le forum un est déjà passé il y a quelques années, avec le 2,8 :hein:
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erikson
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re: LJ78 code panne n°13: Crank position sensor

#9

Message par erikson »

merci pour l'info ;)
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