Modérateur : phil13
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Dans ce cas faut avoir un assistant qui serre les freins pendant que tu déserre, sinon la caisse avance au fur et à mesure que tu essaye de déserrer. Même avec une clef à chocs ça le fait pas...Feub a écrit :Faudra m'expliquer l'intéret de la manip les gars... perso, je laisse le soin aux roues posées au sol d'empêcher l'axe de tourner, c'est plus simple non?
Ta méthode marche dans 99% des cas, mais parfois le spi est tellement collé dans le nez de pont que ça vient pas. Il m'est arrivé d'être assis parterre sous la voiture, les pieds callés sur le pont pour tirer comme un malade à deux mains sur la pince multiprises, et que ça ne vienne pas. Dans ces cas faut utiliser ma méthode, et ne pas hésiter éventuellement quand on est arrivé à faire un passage entre nez de pont et spi à pulvériser un lubrifiant quelconque genre WD40.Feub a écrit :Sinon, pour extraire le joint, moi je prends un gros tournevis, que j'enfile "a la place de la tulipe", et je fais levier, ou si il est vraiment bien coincé, j'utilise une pince multiprise, en la passant pareil "a la place de la tulipe", et sois je pince en prennant appui sur le nez de pont, soit je fais comme un pied de biche en appui sur le roulement...
En faisant attention à bien pointer la lame entre spi et nez ça le fait, mais il est vrai que ça pourrait être destructeur si on tappait à tort et à travers...Feub a écrit :Mau: en enfoncant tes tournevis, tu n'abimes pas la surface du nez de pont..??? ou j'ai pas compris comment tu fais??
mais souvent dans ce genre de travaux, l'expérience fait 95% du bon boulot.. arff si (chui déjà suffisement nul)jean-yves 26 a écrit :ci
Et le frein a main alors?? ca sert pas qu'a prendre des virages serrés!!Mauresque a écrit :Dans ce cas faut avoir un assistant qui serre les freins pendant que tu déserre, sinon la caisse avance au fur et à mesure que tu essaye de déserrer. Même avec une clef à chocs ça le fait pas...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Si si, je le vois bien l'avenir la: remplacement des roulements qui sont derrière...jean-yves 26 a écrit :pattbo a écrit :Sulution ultime : désintégration à la perçeuse ... mais bon, si ca doit le faire, je vais insister plus avec la méthode burin ]
houlà, fait gaffe, je ne pense pas que se soit une solution d'avenir
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
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