Tu vas choper un ulcère avec cette foutue caisse, respires un bon coup

75w90 à la place de 80w90 y'a pas de prob, un peu de viscosité en moins à froid et alors?... et je parie que 9/10 concessions font la même chose sans que personne ne s'en rende compte.
Pour un usage normal ton pont n'y verra que du feu, et de toutes façons pour un usage hard c'est l'indice à chaud qu'il faudrait revoir, celui à froid tu t'en cognes..
Pour l'additif tu en balances 1 à l'av et 2 à l'ar et ça ira très bien.
P'tain c'est qu'un pont de jeep, pas une turbine d'alphajet

